„Es ist nicht zu beschreiben, wie das Auto beschleunigt“, so der Clio Cup Central Europe Champion Eberle. „Die Kurvengeschwindigkeiten und die G-Kräfte sind wahnsinnig, auch wenn ich noch lange nicht am Limit war. Der Heckantrieb erfordert natürlich eine andere Fahrweise, als die, die ich gewohnt bin. Das ABS und die Traktionskontrolle helfen, aber man muss in dem Auto richtig arbeiten.“
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Seit 2015 wird der R.S. 01 in einem europaweiten Markenpokal, der Renault Sport Trophy, eingesetzt. Das Karbon-Monocoque kommt von Dallara. Der 550 PS starke 3,8 Liter V6 Turbomotor ist ein Nismo Triebwerk. Das Auto wiegt 1.120 Kilogramm. Pascal Eberle betont: „Es ist eindrücklich, dass das Auto bis zu sechs Sekunden schneller ist, als ein GT3.“Der Test auf der 4,085 Kilometer langen Strecke bei Rom wurde vom Oregon Team betreut. Die italienische Mannschaft gewann 2015 die Premierensaison der Renault Sport Trophy und macht seit 20 Jahren Motorsport mit Renault. Pascal Eberle schildert: „Wir haben mit dem Oregon Renningenieur die Daten ausgewertet. Das war sehr interessant. Da habe ich genau gesehen, wo ich Zeit verliere.“
„Ich nehme viel Erfahrung mit“, sagte Pascal Eberle. „Es war ein perfekter Tag, den ich sicher nie mehr vergessen werde.“
