Bei den ersten beiden Rennwochenenden in Hockenheim und auf dem Nürburgring konnte man gleich vier Siege in vier Läufen feiern. Und auch auf dem Slovakiaring konnte Stefan Nägler das erste Rennen gewinnen, bevor er in Rennen 2 knapp von Frank Miller im Porsche 996 GT3 Cup geschlagen wurde. Im Sommer ging es mit den Doppelsiegen bei den beiden Auftritten auf dem Hockenheimring aber weiter und nach zehn Rennen hatte man neun Siege auf dem Konto.
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Somit wurde man auch für die Meisterschaft interessant, da die Klasse 4 immer gut besetzt war. Doch leider musste man auf dem Red Bull Ring in Rennen 1 einen Ausfall hinnehmen und verlor dadurch wichtige Punkte. In Rennen 2 siegte André Krumbach dann souverän. Der nächste Ausfall in Dijon ließ dann alle Chancen auf den Titel sinken. Nachdem man in Rennen 1 noch gewann, kam man im abschließenden Lauf nichts ins Ziel. In Monza durfte man dagegen erneut einen Doppelsieg feiern. Den fünften in der Saison. Das Finale in Hockenheim begann erneut mit einem Sieg für den Porsche 996 GT3, der die Klasse 4 in diesem Jahr beherrschte. Doch im zweiten Lauf hatte man leider den nächsten Ausfall zu verkraften, der im nachhinein den dritten Platz der Gesamtmeisterschaft kostete. Mit einem Sieg von Herwig Duller in Klasse 3 zog der Österreicher mit seinem BMW M3 noch vorbei.Schlußendlich trennte das Duo Krumbach / Nägler nur 0,5 Punkten von Herwig Duller, der auf 109,70 Punkte kam. „Lange Zeit hatten wir Chancen auf die Vizemeisterschaft, aber dann kam leider der Ausfall beim Finale. Trotzdem dürfen wir unter dem Strich nicht unzufrieden sein“, gab André Krumbach bei der Jahressiegerehrung zu Protokoll. Und tatsächlich war es 2013 eine Erfolgsgeschichte für die schnellen Porsche-Fahrer. Von 18 Rennen holte man 14 Siege und einen zweiten Platz! Und neben Platz vier in einer immens starken Meisterschaft wurde man immerhin Vizemeister der GT-Wertung hinter dem Corvette-Piloten Jürgen Bender.
