Sein Teamchef Peter Mücke, der viel auf den jungen Blumberger Motorsportler hält, bot ihm bereits vor Monaten ein Cockpit an. Sein Audi R8 LMS mit 585 PS und mehr als einer Tonne Gewicht hat rein gar nichts mit seinem alten Formel-4-Wagen zu tun. „Die Umstellung war für mich im Großen und Ganzen keine große Sache. Der Ablauf war mir im Vorfeld klar. Es sind eher die Feinheiten, die den Unterschied ausmachen. Die Datenanalyse bekommt zum Beispiel einen höheren Stellenwert“, berichtet Ortmann.
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Eine große Änderung gab es dann aber schon. Zum ersten Mal in der Geschichte der ADAC GT Masters präsentierten sich die Fahrer in ihren Boliden den angereisten Fans, in der Tradition von Langstreckenrennen. In der Startaufstellung stellten sich die Piloten in ihren Supersportwagen in einer Reihe auf und starteten auch so in die Einführungsrunde. „Das hat mir besonders gut gefallen. Eine tolle Sache, sich so bei den vielen unterstützenden Fans zu präsentieren. Ich kann mich gar nicht oft genug bei den vielen Fans für ihren Support bedanken“, so der Youngster. Doch vor der Startaufstellung ging es für den Blumberger erst einmal ins Zeittraining. „Mit einem 14. Platz bin ich natürlich nicht zu frieden. Sicherlich nicht weit weg von meinem Ziel, in die Top-Ten vorzustoßen, doch gilt es für mich, so schnell wie möglich Erfahrungen zu sammeln“, sagte Ortmann. Aus dem Mittelfeld ging es für den Junior dann auf die Jagd nach einem der vorderen Plätze. Und mit Platz zwölf in seinem ersten Rennen der ADAC GT Masters setzte er bereits ein erstes Ausrufezeichen. „Du kannst aber auch nur die Leistung abrufen, die dir dein Team zur Verfügung stellt. Und da habe ich gemeinsam mit meinem Teamkollegen Frank Stippler das große Glück, ein fantastisches Team hinter uns zu wissen. Ich kann mich bei meinen Mechanikern, allen Helfern und meinem Teamchef Peter Mücke gar nicht oft genug bedanken. Aber auch meine Partner, die an mich glauben und mich unglaublich toll unterstützen, sind ein ganz wichtiger Teil für mich“, sagte der Racer.
Nachdem das zweite Rennen am Sonntagmittag für Ortmann die ersten wichtigen Erfahrungen in der ADAC GT Masters bereithielt, er geriet am Ende der Start- und Zielgeraden auf den linken Poller, was zur Folge hatte, dass er sich mit seinem Audi R8 in einen Mitbewerber drehte und ausfiel. Auch wenn die Geschwindigkeit bei dem Auszubildenden zum Mechatroniker bereits passt, sind es viele neue Dinge, die er in den kommenden Rennen so schnell als möglich lernen muss. Zur Vorbereitung auf das kommende Heimrennen am Lausitzring stehen als Nächstes die Auswertung und Analyse mit dem Team an. „Ich muss noch an den Feinheiten arbeiten“, sagte er mit einem Augenzwinkern.
Die nächste Chance auf eine Top-Ten-Platzierung für Ortmann und sein BWT Mücke Motorsport-Team besteht in drei Wochen, wenn vom 19. bis 21. Mai der zweite Lauf auf ihrer Heimstrecke, dem Lausitzring, stattfindet.
