12h Sebring
15.11.2020
Titel im Endurance Cup und zweiter Platz in den GTLM-Wertungen für BMW Team RLL
Edwards und Krohn wechselten sich am Steuer der Startnummer 24 mit Augusto Farfus (BRA) ab. Mit Rang drei holte das Trio den zehnten Podiumsplatz der Saison für das BMW Team RLL. Das Fahrzeug mit der Nummer 25 wurde von Connor De Phillippi (USA), Bruno Spengler (CAN) und Colton Herta (USA) pilotiert. Lange sah es so aus, als könnte das Rennen mit einem Sieg für sie und das BMW Team RLL enden. Sie lagen bis in die Schlussphase hinein in Führung. Aber beim Restart nach der neunten Gelbphase des Rennens wurde die Nummer 25 am Heck von einem GTD-Fahrzeug getroffen und musste zur Reparatur an die Box. Damit fiel das Trio vom ersten auf den vierten Platz zurück. Auch für die #24 wäre ein Platz noch weiter vorn möglich gewesen, doch ein Bremsenwechsel kostete eine Runde.
In den finalen GTLM-Wertungen beendeten Edwards und Krohn die Saison auf dem zweiten Gesamtrang der Fahrermeisterschaft, ebenso wie das #24 Team in der Team- und BMW in der Herstellerwertung. Die Titelentscheidungen in dieser Klasse waren bereits bei der vorletzten Runde in Laguna Seca (USA) gefallen. In der Saison 2020 hat das BMW Team RLL insgesamt zehn Podiumsplatzierungen eingefahren, inklusive der Siege beim 24-Stunden-Rennen von Daytona (USA) und dem 6-Stunden-Rennen in Road Atlanta (USA).
Der #96 BMW M6 GT3 von Turner Motorsport, pilotiert von Robby Foley, Dillon Machavern (beide USA) und Nick Yelloly (GBR), der Bill Auberlen (USA) vertrat, fuhr in der GTD-Klasse bis auf den fünften Rang nach vorn. In Runde 235 musste Foley jedoch wegen des Verdachts auf ein Bremsproblem die Box ansteuern und in der Folge aufgeben.
John Edwards (BMW Team RLL, #24 MOTUL BMW M8 GTE) : „Auch wenn wir unsere Ziele erreicht, den Michelin Endurance Cup gewonnen und Platz zwei in der Fahrerwertung geholt haben, fühlt es sich ein bisschen seltsam an. Denn wir hatten uns für heute ein besseres Resultat erhofft. Die Jungs in der #25 sind ein großartiges Rennen gefahren, und sie hatten den Sieg verdient. Es ist so unglücklich, dass ihnen der Sieg genommen wurde.“
Jesse Krohn (BMW Team RLL, #24 MOTUL BMW M8 GTE): „Wir haben unsere Ziele erreicht und haben den Michelin Endurance Cup gewonnen und Platz zwei in der Fahrerwertung gesichert. Aber heute ist ein bittersüßer Tag. Wir hatten das Potenzial, weiter vorn ins Ziel zu kommen.“
Augusto Farfus (BMW Team RLL, #24 MOTUL BMW M8 GTE): „Es ist immer toll, mit dem BMW Team RLL Rennen zu fahren. Und hat es heute nur ein bisschen an Pace gefehlt, aber wir haben unseren Job erledigt, und ich freue mich sehr, dass ich das Team in dieser Saison unterstützen konnte.“
Bruno Spengler (BMW Team RLL, #25 MOTUL BMW M8 GTE) : „Das einzige Wort, das mir einfällt, ist ‚Desaster’. Nachdem wir das Rennen angeführt und den ganzen Tag über keinen einzigen Fehler gemacht haben, wurde die großartige Teamleistung zunichtegemacht. Es fällt mir schwer, dazu weitere Worte zu finden.“
Connor De Phillippi (BMW Team RLL, #25 MOTUL BMW M8 GTE): „Das war nicht das Ergebnis, das wir verdient haben. Wir hatten definitiv den Speed um zu gewinnen, aber nicht das Glück.“
Colton Herta (BMW Team RLL, #25 MOTUL BMW M8 GTE): „Wir haben uns in die Position gebracht, dass wir das Rennen gewinnen können. Aber der Fehler eines GTD-Autos etwas mehr als zehn Minuten vor Schluss hat uns das genommen. Das ist sehr bitter, aber ich bin extrem stolz auf das Team und freue mich, dass ich in dieser Saison mit dabei war.“
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