Kürzlich trafen wir uns wieder. Auf der Motorsportfachmesse in Köln. Kevin stellte dort eine Zeltkonstruktion vor, die über eine System miteinander verbundener Schlauchlängen und abgearbeiteten Zeltflächen ohne viel Mühe zu einem Arbeitszelt aufgeblasen werden kann. Verbunden mit entsprechenden Bodenteilen oder auch an Transportfahrzeugen zu befestigen, haben Motorsportler so sehr leicht und schnell eine Bleibe für das Rennwochenende aufgeschlagen. Auslegen, fixieren, aufblasen und fertig ist das Teamzelt. Verstaut werden Kompressor je nach Zeltgröße in einem oder mehreren kleine Koffern.
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Das Zelt welches Kevin Bradley HTS (Foto) auf der Rennsportmesse in Köln erklärte, ist groß genug für 2 Bikes, Karts oder auch einen Formelwagen. Und es passt in eine größeren Rucksack hinein, so Kevin Bradley überzeugend.Nicht immer leicht zu verladende Gestängesysteme sind bei dieser Art einer eigenen, beheizbaren Box im Fahrerlager also nicht mehr nötig, so die um die Vertretung bemühe Firma RLI. Unebener Boden im Fahrerlager wird von der flexiblen Konstruktion ebenfalls weitestgehend ausgeglichen. Text: HTS
