Für das Highlight des Tages sorgten Oskar Sandberg (Insul) und Torsten Kratz (A-Pellendorf) mit dem Klassensieg bei den Produktionswagen bis 2500 ccm (V4). Am Steuer des BGS technic-BMW 325i hatte das Duo im Qualifying noch knapp das Nachsehen, feierte im Rennen dann aber einen nahezu Start-Ziel- Sieg.
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„Es war ein spannendes aber faires Duell“, sagte Sandberg, der mit einem Doppelstint den Grundstein zum Erfolg legte. Und Kratz, der schließlich mit 1.19 Minute Vorsprung den Zielstrich kreuzte, lobte vor allem die neuen Fahrwerkseinstellungen. „Wir hatten deutlich weniger Untersteuern und geringeren Reifenverschleiß.“Groß war der Jubel auch bei der Zieleinfahrt der drei BMW M235i Racing aus der gleichnamigen Cup-Klasse. Solist Heiko Eichenberg (Fritzlar) nahm im fruit2go-BMW das Rennen vom dritten Startplatz auf und sah schließlich als Zweiter das Ziel. „Bei der Kollision mit einem Toyota hatte ich großes Glück, ansonsten war es ein schönes Rennen mit einem perfekten Auto.“
Bei Felix Günther (Velbert) und Guido Wirtz (Schweiz) musste nach dem Training das Differential am Gedlich-M235i gewechselt werden. „Vom letzten Startplatz aus noch auf Rang vier vorzufahren ist doch nicht schlecht“, freute sich der erst 21-Jährige Günther. Die Nordschleifen-Neulinge Frederik Nymark (DKHadsen) und Joonas Lappalainen (FIN-Vantaa) rundeten als Sechste das hervorragende Ergebnis ab.
Doppelstarter Kratz lenkte zusammen mit Kevin Warum (Schweitenkirchen) bei den Produktionswagen bis 3000 ccm (V5, 12 Starter) den Eibach-Porsche Cayman auf Rang vier. Ein zwischenzeitliches Benzindruckproblem kostete den möglichen zweiten Rang.
In der Klasse bis 3500 ccm (V6, 6 Starter) kamen Nicolas Griebner (GB-Chamberley), Björn Simon (Weilerswist) und Emin Akata (Friedrichshafen) ebenfalls auf Rang vier. Sie lagen lange Zeit auf Podiumskurs, ehe Griebner einmal unplanmäßig an die Boxen kam. „Ich hatte Vibrationen im Bereich der Vorderachse, da bin ich lieber auf Nummer sicher gegangen“, erklärte der Franzose mit britischem Wohnsitz. Nach rund 15 Minuten konnte der Prosche Cayman ins Rennen zurückkehren.
Glück im Unglück hatte Stefan Kenntemich (Wettenberg) am Steuer des Sinziger-Porsche Cayman GT4, den er sich mit Stefan Beyer (Neustadt/Aisch) und Oliver Bender (Frankfurt) teilte. „Der vor mir Fahrende erlitt einen Motorschaden und dessen Schwungrad durchschlug meinen Wasserkühler. Etwas höher, und das Teil wäre durch die Windschutzscheibe geflogen. Dann säße ich jetzt nicht mehr hier.“
In zwei Wochen findet auf dem Eifelkurs das 6h- Qualifikationsrennen zum 24h-Rennen statt. Im Rahmenprogramm geht der zweite Saisonlauf zur Rundstrecken-Challenge über die Bühne. Securtal Sorg Rennsport ist erneut mit zahlreichen Fahrzeugen vertreten.
