„Wir haben in dieser Saison einen großen Schritt nach vorne gemacht und ich denke, dass wir von allen Teams die größten Fortschritte gemacht haben“, sagt Jaguar Panasonic-Teamchef James Barclay. „Die erste Saison war für uns ein Lehrjahr, in der zweiten sind wir schon in zehn von zwölf Rennen immer in die Punkte gefahren. Wir hätten gern noch ein paar Podiumsplätze mehr erreicht, aber wir lernen weiter und werden noch stärker zurückkommen. Ich möchte dem ganzen Team und unseren Partnern für ihre harte Arbeit und ihr Engagement danken. Wir alle wollen dieses positive Momentum in unsere dann dritten Saison mitnehmen.“
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Zum ersten Rennen auf dem Kurs im New Yorker Stadtteil Brooklyn erreichte Evans das beste bisherige Qualifying-Ergebnis des Teams und startete neben Pole-Man Buemi aus der ersten Reihe, blieb jedoch schon nach wenigen Metern wegen einer gebrochenen Antriebswelle liegen. Der von P6 aus losgefahrene Piquet Jr belegte bis zum obligatorischen Fahrzeugwechsel Platz vier, ehe die Möglichkeit auf einen Podiumsplatz aufgrund technischer Probleme schwand. Für Jaguar war es nach dem E-Prix in Paris erst der zweite Doppelausfall der Saison.Am Sonntag lief es dann für die nach dem ersten verregneten Qualifying in der Formel E-Geschichte für die Plätze sechs und sieben qualifizierten Jaguar I-TYPE 2-Piloten weitaus besser. Mitch Evans kam als Erster zum Fahrzeugwechsel an die Box, um als Sechster zurück ins Rennen zu gehen. Nelson folgte eine Runde später, und nahm als Achter die zweite Rennhälfte auf. In der letzten Runde gelang es ihm an Nick Heidfeld vorbei zu ziehen –worauf beide Jaguar Seite an Seite die Ziellinie überquerten.
Mitch Evans, #20: „Sehr schön, heute noch einmal Punkte zu holen. Es war unser Ziel, mit beiden Jaguar I-TYPE 2 in die Punkteränge zu fahren und die Saison mit einem Erfolgserlebnis zu beschließen. Wir haben in diesem Jahr ein paar Gelegenheiten nicht genutzt, arbeiten aber schon wieder hart, um auf den erzielten Verbesserungen weiter aufzubauen.“
Nelson Piquet Jr, #3: „Heute haben wir unser Vorhaben umgesetzt, mit beiden Autos in die Top-Ten zu kommen. Wir haben die Saison stark begonnen und hätten sicher noch mehr erreichen können. Ich freue mich schon auf das nächste Jahr und darauf, gleich zum ersten Rennen die maximale Pace und Effizienz des Autos abrufen zu können. Wir müssen uns weiterhin anstrengen, um ab Dezember regelmäßig mit den anderen Teams konkurrieren zu können.“
Der Jaguar I-TYPE 2 unterstrich seine gegenüber dem Vorgänger verbesserte Performance durch regelmäßige Zielankünfte in den Punkterängen. Das zweite Jahr in der elektrischen Rennwagenserie brachte Jaguar Panasonic Racing zudem zwei ganz besondere Erfolgserlebnisse: Das erste Podium beim Auftaktrennen in Hong Kong und die erste Pole-Position beim E-Prix in Zürich. Begleitet wurde die unter dem Motto „Race to Innovate“ stehende Mission des Rennteams durch die weltweite Markteinführung des elektrischen Performance-SUV Jaguar I-PACE*.
Derweil sind die Tests mit dem komplett neuen Jaguar I-TYPE 3, dem neuen Formel E-Boliden, bereits in vollem Gange. Wenn es im Dezember 2018 mit einem Rennen in Saudi-Arabien in die fünfte Formel E-Saison geht, will Jaguar Panasonic Racing von Beginn an stark gerüstet sein.
