Am Freitag ging es dann nach einem Tag Pause in die beiden offiziellen freien Trainings, bei weiterhin sehr gemischten Witterungsverhältnissen. Doch die ganze Vorarbeit hat sich gelohnt. Am Samstagmittag bestritt der französische Gentlemandriver Francois Kirmann gemäß Reglement das Qualifying und fuhr bei strahlendem Sonnenschein eine eindrucksvolle Pole-Position für das Team heraus.
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Laurents Hörrs Teamkollege war es dann auch, der den ersten Stint des Rennens übernahm. Von der ersten Startposition aus machte sich Kirmann schnell vom Feld davon, jedoch wurde er durch zwei Safetycarphasen eingebremst, so konnten die Verfolger immer wieder aufholen. Unter Safetycar ging es dann auch ins Boxenstopfenster in der Rennmitte, was dem Team von DKR Engineering nicht in die Karten spielte. So verlor das Team beim Boxenstop vier Positionen.Laurents Hörr übernahm das Cockpit und erkämpfte sich schnell wieder die erste Position. Doch die Freude sollte nicht lange währen, denn er bekam eine zweifelhafte Durchfahrtsstrafe auferlegt. Anders als Laurents Hörr wertete die Rennleitung ein Ausweichmanöver, bei dem der junge Deutsche die Strecke mit allen vier Rädern verlassen musste, als illegales Überholmanöver.
Nach dieser Strafe reihte sich Laurents Hörr wieder auf Platz 5 ein und setzte die Führenden ordentlich unter Druck. In der allerletzten Runde überholte er mit einem beherzten Manöver den bis dahin noch vor im fahrenden Drittplatzierten. Nach dem Rennen wurde das zweitplatzierte Fahrzeug noch bestraft, so landete Laurents Hörr und sein Team letztendlich auf dem zweiten Podestrang.
Das nächste Rennen findet am 11. Mai in Monza statt, und hier will das ambitionierte Team natürlich ganz nach oben aufs Podest.
