In der Eifel kamen erneut drei KTM X-Bows zum Einsatz. Großes Pech hatte dabei die #928. Ein Schaden im Training am Freitag sorgte dafür, dass der Creditreform-X-Bow mit Stephan Brodmerkel und Tom Leswal das Qualifying am Samstag nicht antreten konnte.
Besser lief es für den Schreckenskammer-X-Bow mit Reinhard Kofler und Georg Griesemann. Im Zeittraining bei zwischenzeitlichem Starkregen konnte Reinhard zeigen, wie gut der X-Bow auf der nassen Nordschleife funktioniert und konnte nicht nur die Pole in der Klasse sichern, sondern fuhr sogar auf den 15. Gesamtplatz.
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Der Start wurde dann mit abtrocknender Strecke zum Reifenpoker. Während der ProAct-X-Bow mit der #927 um Laura Kraihamer, „Airgee“ und Maik Rönnefarth auf Regenreifen an den Start ging, setzte die #930 auf Slicks. Startfahrer auf der #927 war Maik Rönnefarth. Nach der ersten Runde zeigte sich, dass die Slicks die richtige Wahl waren, da es immer wärmer wurde und die Strecke sehr zügig abtrocknete. Reinhard Kofler konnte sich mit schnellen Rundenzeiten in den Top-Ten festsetzen und das Auto beim ersten Boxenstopp auf Platz drei in der Gesamtwertung an Georg Griesemann übergeben. Durch den zusätzlichen Boxenstop zum Reifenwechsel an der #930 verlor Maik leider viel Zeit auf den führenden in der Klasse.Kurze Zeit später, in einer unglücklichen Situation im schnellen Streckenabschnitt „Fuchsröhre“, zog sich die #930 einen kleinen Schaden am Bodywork zu, konnte das Rennen aber dennoch fortsetzen.
Für den letzten Stint sind dann nochmal die beiden KTM-Werksfahrer Reinhard Kofler und Laura Kraihamer ins Cockpit gestiegen. Zahlreiche Code60- und Doppelgelb-Phasen erschwerten den beiden eine weitere Fahrt nach vorne. Nach Ablauf der vier Rennstunden fuhren beide nebeneinander über die Ziellinie. Allerdings hatte die #930 eine Runde Vorsprung und sicherte sich nicht nur den zweiten Saisonsieg, sondern auch einen starken 17. Gesamtplatz. Dazu war der X-Bow die schnellste Cup-Klasse. Die #927 belegte Platz zwei in der Klasse und den 34. Gesamtrang
In Spa beendete die Teichmann Crew die allerersten DTM-Trophy-Laufe mit einem 14. und einem 15. Rang. Aufgrund des Streckenlayouts, das mit seinen langen Geraden ein Nachteil für den geflügelten X-Bow ist, war es für Kevin Stohschänk nicht leicht, sich im starken GT4 Feld zu behaupten. Trotzdem blickt das Team positiv auf die kommenden Rennen in der DTM Trophy und plant bereits den Einsatz weiterer KTM X-BOW in der laufenden Saison. Weiter geht es für Teichmann Racing mit der DTM Trophy am 22./23. August auf dem Lausitzring. Eine Woche später folgt bereits der fünfte Lauf der NLS auf dem Nürburgring.
