Die dynamisch-elegante Coupé-Studie RX-Vision – eines der Highlights der Tokyo Motor Show 2015 – wurde für die populäre Simulation konsequent auf Rennsport getrimmt: Fahrgastzelle und Türen wurden gemäß den GT3-Bestimmungen beibehalten, die Spurweite vorne und hinten sowie die Breite der Kotflügel wurden vergrößert. Ein großer Luftauslass an der Motorhaube verbessert Aerodynamik und Motorkühlung gleichermaßen; Spoiler an Front und Heck sowie ein Heckdiffusor erhöhen den Abtrieb. Auch Bodenfreiheit und Fahrzeughöhe wurden zugunsten der Aerodynamik abgesenkt.
Anzeige
Im Innenraum hat Mazda wie bei allen Modellen größten Wert auf bestmögliche Ergonomie gelegt. So bietet beispielsweise das neu gestaltete Lenkrad optimale Kontrolle unter Rennbedingungen. Ansonsten ist das Interieur auf das Nötigste reduziert; überflüssige Komponenten wurden ebenso entfernt wie schwere Materialien. Dadurch ist nicht nur das Fahrzeuggewicht gesunken, sondern auch der Schwerpunkt – was in Verbindung mit der idealen Gewichtsverteilung von 48:52 zwischen Vorder- und Hinterachse zu optimalen Handling-Eigenschaften beiträgt. Die Antriebsquelle bildet der als Front-/Mittelmotor eingebaute Skyactiv-R: Der Kreiskolbenmotor der nächsten Generation verfügt über vier Kreiskolben und entwickelt eine Leistung von 570 PS.Die erfolgreichsten Gran Turismo Sport Spieler (ab 18 Jahren), die Mazda Fahrzeuge wie das RX-Vision GT3 Concept verwenden, haben die Chance auf eine Teilnahme an der Gran Turismo Championship. Die von der FIA zertifizierte Meisterschaft wird in der Saison 2020 an verschiedenen Orten weltweit ausgetragen. Mazda möchte mit seinem E-Sport-Engagement seine Fangemeinde weiter ausbauen und den Spaß am virtuellen Motorsport noch mehr Menschen näherbringen.
