Mit einem geänderten Fahrwerks-Setup testeten die drei Fahrer des Team Götz Motorsport den Audi RS4 im freien Freitagstraining: Axel Duffner (Hornberg), Christian Kohlhaas (Andernach) und Walter Nawotka (Cuxhaven) waren jedoch alles andere als zufrieden mit der Einstellung. Kurzerhand ließ Teamchef Dieter Götz in der Nacht auf Samstag die Fahrwerkseinstellung auf den Stand des letzten Rennens 2010 zurück stellen. Im offiziellen Zeittraining am Samstag dann wieder zufriedene Gesichter. Der Audi war wieder der alte. Jeder der drei Piloten drehte zwei Runden auf der durch Nebel nassen Strecke. Die drei hielten sich zurück, fuhren mit 9:43 Minuten eine respektable Zeit, die für den 41. Gesamtrang und Platz eins in der Klasse genügte. Christian Kohlhaas war es, der eine freie Runde und eine am Ende des Trainings recht trockene Ideallinie erwischte.
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Den Start durfte der Trainingsschnellste Kohlhaas fahren und sich für acht Runden auf dem Nürburgring und der Grand Prix-Strecke mit dem Wettbewerb messen. Seine Fahrt war für die Zaungäste eher unspektakulär, wenn auch nicht wirklich langsam. Die Rundenzeiten pendelten sich um 9:20 Minuten ein. Am Ende der achten Runde steuerte Kohlhaas die Box an und Axel Duffner übernahm den fast 500 PS starken Audi. Fünf Runden drehte Duffner, ehe ihn der Supergau ereilte:Kurz vorm Ende der Runde, am Ende der Nordschleife im Streckenabschnitt „Hohenrain Schickane“ bremste der routinierte Rennfahrer wie gewohnt die Kurve an als der Wagen ohne Vorwarnung vorne rechts einknickte. Duffner rutschte in Richtung Leitplanke und konnte mit beherzter Lenkbewegung den Audi an die Planke anlehnen und so den Schaden minimieren. Während er langsam zum Stillstand kam, konnte er dem Vorderrad hinterher schauen. Denn das war abgerissen. Die Mechaniker schaffen ein neues Rad zu Duffner, der es montierte und sich in langsamer Fahrt in die Box schleppte. Nach kurzer Schadenkalkulation montierten die Mechaniker vorne rechts eine neue Bremsscheibe, spendierten dem Audi neue Räder und schickten Duffner erneut ins Rennen. Der Audi nahm wie gewohnt Fahrt auf und für weitere vier, völlig problemlose Runden saß Axel Duffner hinterm Lenkrad, ehe er den Wagen an Walter Nawotka übergab. Sieben Runden fuhr der schnelle Mann aus Cuxhaven und kämpfte sich Platz um Platz nach vorne. Am Ende seiner Fahrt musste er die Geschwindigkeit etwas drosseln, da sich die vordere rechte Fahrzeugecke mit Vibrationen zurück meldete. Für Götz Motorsport endete der Saisonauftakt zur Langstreckenmeisterschaft Nürburgring auf dem 69. Gesamtrang und auf Platz eins der Klasse SP8T, in der das Team mit dem Audi RS4 startet. Übrigens: Die schnellste Rennrunde im Team drehte Duffner mit einer Zeit von 9:13 Minuten.