„Darren ist noch eine halbe Stunde weitergefahren, musste dann aber doch in die Box, weil es nicht mehr ging. Bei den Reparaturen haben wir vier Runden verloren, die in der starken GTE Pro-Klasse nicht mehr wettzumachen waren“, erklärt Stefan Mücke, der den Vantage V8 GTE am Ende des Sechs-Stunden-Rennens als Fünfter seiner Klasse über die Ziellinie fuhr.
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Der 32-Jährige markierte dabei auf der 4,563 Kilometer langen Piste am Fuße des Vulkans Fuji noch die schnellste Rennrunde der GTE Pro-Klasse. „Das ist allerdings nur ein schwacher Trost, denn das Auto hat wieder Potenzial gezeigt. Doch nach dem Unfall am Beginn war nicht mehr drin. Das ist zwar ärgerlich, ab so ist halt der Rennsport“, sagt der Berliner. Er ist bereits am kommenden Wochenende vom 18. bis 19. Oktober 2014 wieder unterwegs – allerdings nicht als aktiver Rennfahrer. Er ist für die Sachverständigen-Organsation DEKRA und das Team Mücke Motorsport, den Rennstall seines Vaters Peter Mücke, beim Saisonfinale der DTM und der FIA Formel-3-Europameisterschaft auf dem Hockenheimring im Einsatz.Das nächste Rennen in der Langstrecken-Weltmeisterschaft steht für Stefan Mücke in drei Wochen auf dem Programm. Im chinesischen Schanghai steigt am 1. und 2. November 2014 der sechste Saisonlauf in der WEC.
