Der neue Hyundai R5 von Hyundai Motorsport basiert wie das World Rally Car auf dem neuen fünftürigen Hyundai i20. Dem FIA-Reglement gemäß kommen ein 1,6-Liter-Direkteinspritzer-Turbomotor mit 32-mm-Air-Restriktor, ein sequenzielles Fünfganggetriebe und verschiedene Differenzialeinheiten zum Einsatz.
Anzeige
Das Fahrzeug ist das erste Projekt der neuen Hyundai Kundensportabteilung, die im September 2015 eingerichtet wurde und die motorsportliche Präsenz und das Image von Hyundai weltweit steigern soll. Mit dem neuen R5 wird ein Produkt angeboten, in das die Technologie und die Erfahrung aus zwei Jahren in der Rallyeweltmeisterschaft eingeflossen sind. Hyundai Kunden können mit dem neuen Rallyeauto in der WRC2 sowie nationalen und regionalen Meisterschaften weltweit antreten. Die Kundensportabteilung von Hyundai Motorsport wird von Andrea Adamo geleitet. Der Italiener ist Chef eines Teams aus 25 Mitarbeitern, das jetzt in eine intensive Test- und Erprobungsphase startet, um ein zuverlässiges Rallyeauto für semiprofessionelle Piloten und Amateurfahrer bereitzustellen.„Der neue Hyundai R5 ist das Produkt einiger Monate harter Arbeit des Teams in Alzenau“, so Andrea Adamo. „Die ersten Tests konzentrieren sich auf die Zuverlässigkeit, um eventuelle Kinderkrankheiten frühzeitig zu behandeln. Ziel ist es, ein Fahrzeug zu entwickeln, das den Kunden viel Fahrspaß bereitet, ohne Kompromisse in der Leistung. Wir sind im Zeitplan, im Spätsommer den ersten R5 auszuliefern. Dabei kommen wir jetzt in eine wichtige Phase, in der wir unsere Tests intensivieren und unser kompetentes Team durch weitere Mitarbeiter ergänzen. Der R5 wird für Kunden entwickelt. Diese können auf unsere bestmögliche Unterstützung bauen, auch wenn Hyundai nicht werksseitig in der entsprechenden Meisterschaft antritt. Dies ist eine spannende Zeit für uns und wir hoffen, dass wir unser neues Auto bis zum Jahresende in den wichtigsten europäischen Märkten und ab 2017 weltweit im Wettbewerb erleben können.“
