Thorsten Jung, Dirk Vleugels, Torleif Nytröen und Karl-Heinz Teichmann überzeugten bei ihrem Cayman Debüt mit sehr guten Leistungen und einem siebten Platz in der hart umkämpften Trophy. Für Marcel Hoppe und Moritz Gusenbauer lief es leider nicht ganz so gut. Am Ende konnten die beiden einen neunten Platz verbuchen und dennoch wichtige Meisterschaftspunkte mitnehmen. Das RTR Team ging den Freitag entspannt an. Vormittags wurde auf dem #980 H&R Cayman getestet und gecoacht. Am Nachmittag absolvierte das Team einige Renntaxifahrten und präparierte anschließend die Fahrzeuge für das Rennen.
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Nachdem Marc Hennerici im letzten Jahr zusammen mit Christian Menzel fünf Siege in der CUP 2 Klasse einfahren konnte, zog er nun zusammen mit Moritz Oberheim gleich und konnte den fünften Sieg in der Cup3-Klasse erreichen. Bereits im Zeittraining am Samstagmorgen sicherte Moritz den Zusatzpunkt für die Trainingsbestzeit. Von Startplatz eins ins Rennen gegangen, konnte er schon in Runde zwei den weiteren Zusatzpunkt für die schnellste Rennrunde auf dem RTR Konto verbuchen.Nachdem beim ersten Boxenstopp und Fahrerwechsel die Zapfsäule ihren Dienst verweigerte, gingen viel Zeit und Plätze verloren. Marc fand sich auf Position vier zurück im Renngeschehen. Abwechselnd kämpften sich Marc und Moritz in den folgenden Stints wieder bis an die Klassenspitze vor und siegten nach 40 Runden mit mehr als 20 Sekunden Vorsprung. Das Maximal G Duo führt in der Cayman Meisterschaft nun mit 31 Punkten Vorsprung.
#970 H&R Cayman
Marcel Hoppe und Moritz Gusenbauer ließen am Anfang des Qualifyings mit einer sehr guten, vorerst besten Rundenzeit aufhorchen. Nun wurde die Strecke aber später im Training deutlich schneller. So startete Marcel von Position sechs aus ins Rennen, konnte aber bereits beim Start einen Platz gut machen. Im Rennverlauf konnten die beiden RTR Stammpiloten konstant schnelle Zeiten fahren, sodass der vierte Platz greifbar war, bis sie von einem technischen Problem ereilt wurden und stehen bleiben mussten. Nach circa 20-minütiger Standzeit konnte es endlich weiter gehen.
Moritz befand sich nun ganz am Ende des Feldes und konnte nur noch Schadensbegrenzung betreiben. Dabei fuhr er zeitweise die schnellsten Rundenzeiten der Klasse. Am Ende reichte es für Platz neun und sieben Meisterschaftspunkte. Von Platz sechs in der Meisterschaft aus geht es bei VLN 8 ins Rennen und auf Podium-Jagd.
#980 H&R Cayman
Die beiden RTR Neuzugänge Thorsten Jung und Dirk Vleugels teilten sich das Cockpit des H&R Schwesterautos erstmalig mit Torleif Nytröen und Karl-Heinz Teichmann. Auch für Torleif und Karl-Heinz war der Cayman neu, sodass am Freitag alle vier Fahrer einiges lernen und sich auf das Auto einschießen durften. Durch die Analyse von Daten und Videos mit Moritz Gusenbauer waren alle vier schnell bei der Musik und fühlten sich auf dem noch ungewohnten Fahrzeug wohl.
Karl-Heinz Teichmann sagte: „Es ist sehr hilfreich seine Daten mit einem schnellen Fahrer zu vergleichen. So findet man ganz schnell Verbesserungspotential. Ich denke genau das ist es, was uns so erfolgreich macht. Die Fahrer unterstützen sich gegenseitig enorm.“
Im Zeittraining ließ es die Mannschaft noch ruhig angehen und belegte Startplatz zwölf. Im Rennen konnte sich Startfahrer Dirk bereits in den ersten Runden unter den Top-Ten etablieren. Auch die anderen drei Fahrer glänzten mit soliden Zeiten und bewegten sich kontinuierlich bis ins Mittelfeld der Klasse. Thorsten konnte den Wagen am Ende seines zweiten Stints auf einem hervorragenden siebten Platz ins Ziel bringen. Eine super Leistung die mit neun Punkten und Platz zehn der Meisterschaft honoriert wird.
„Die Unterstützung durch Sponsoren, Fans, Gäste, Freunde und Partner war mal wieder enorm. Wir freuen uns, dass wir diesen tollen Background haben und dass wir unseren Unterstützern durch die Events und Erfolge in der VLN etwas zurückgeben können“, so Teammanager Robin Selbach nach dem Rennen.
