Zum ersten Mal sind für beide Rennen unterschiedliche Entfernungen zu absolvieren – 44 Runden am Samstag und 46 Runden am Sonntag. Die Fahrer und ihre Teams müssen damit eine zusätzliche strategische Anforderung meistern.
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Nach dem zweiten Platz von José María López beim ePrix von Paris fährt DS Virgin Racing mit großer Motivation nach Berlin. Das Team eroberte in Paris den dritten Podiumsplatz der Saison und den ersten für den argentinischen Fahrer, der am Steuer des DSV-02 zunehmend mehr an Selbstvertrauen gewinnt.José María López: „Das Team will in Berlin gute Ergebnisse erzielen. In Paris und bei den vorangegangenen Rennen haben wir die Leistungsfähigkeit unseres Monocoque unter Beweis gestellt. Wir haben gezeigt, dass wir in der Lage sind, sehr gute Ergebnisse zu erzielen. Wir arbeiten hart daran. Berlin ist eine neue Rennstrecke für die meisten Fahrer, auch für mich. Das ist für mich womöglich ein Vorteil. Ich möchte noch leistungsfähiger werden und ein weiteres gutes Ergebnis erzielen.“
Das sechste Rennen der Formel-E-Meisterschaft in Paris blieb für Sam Bird nicht ohne Erfolg. Er fuhr zum zweiten Mal in Folge die beste Rundenzeit: „Die letzten beiden Rennen waren für mich schwierig, auch in der Box, aber wir haben mit der besten Rundenzeit gezeigt, welches Potential vorhanden ist. Ich bin überzeugt, dass wir in Berlin gute Ergebnisse einfahren werden.“
Zur Saisonmitte belegt DS Virgin Racing mit 63 Punkten den vierten Platz in der FIA Formel E-Meisterschaft. Sam Bird und José María López belegen den siebten und neunten Rang der Fahrerwertung.
Alex Tai, Teamchef von DS Virgin Racing: „Das Team hat fantastische Arbeit geleistet. Wir fahren nach Berlin mit einem ersten Podiumsplatz für José María López und zwei aufeinanderfolgenden besten Rundenzeiten für Sam Bird im Gepäck. Ich zweifele keine Sekunde daran, dass wir die kommenden beiden Rennen mit unverändert großem Elan bestreiten werden. Wir wollen den Podiumsplatz in einen Sieg verwandeln.“
Xavier Mestelan Pinon, Direktor von DS Performance: „Es ist jetzt Saisonmitte. Wir wissen, dass wir gerade bei aufeinanderfolgenden, doppelten Rennen viele Punkte sammeln müssen. Der vielversprechende ePrix von Paris ist das Ergebnis von Verbesserungen am DSV-02 während der Testfahrten und eines besseren Verständnisses des Monocoque. Unsere Techniker haben bereits in Paris mit den Vorbereitungen auf den ePrix von Berlin begonnen. Die Fahrten am Simulator waren vor allem wichtig, um Strategien der Energieverwaltung für zwei Rennen mit unterschiedlicher Entfernung zu entwickeln. Das Team tut alles dafür, um sich bestens auf die wichtigen, aufeinanderfolgenden Rennen vorzubereiten.“
