In einem turbulenten Rennen mit zwei Safety-Car-Phasen lagen Eng und Augusto Farfus (BRA, Shell BMW M4 DTM) zwischenzeitlich in Führung, fielen dann jedoch zurück.
Farfus wurde vor Joel Eriksson (SWE, BMW M4 DTM) Elfter, Bruno Spengler (CAN, BMW Bank M4 DTM) fiel nach einer Kollision aus. Alessandro Zanardi (ITA, BMW M4 DTM) zeigte bei seinem Gaststart unter schwierigen Bedingungen eine überzeugende Leistung und kam auf Position 13 ins Ziel.
Bei abtrocknender Strecke waren die meisten Fahrer auf Regenreifen gestartet. Farfus und Spengler hatten auf Slicks gesetzt und wurden dafür zunächst mit Spitzenplätzen belohnt. Doch zwei Safety-Car-Phasen führten das Feld wieder zusammen, und beide fielen weit zurück, als sie ihre Pflichtboxenstopps absolvieren mussten.
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Farfus lag zum Zeitpunkt seines Stopps sogar in Führung. Diese übernahm zwischenzeitlich Eng, der sich von Startplatz 18 ganz nach vorn geschoben hatte. Allerdings konnte er seinen hervorragenden Speed in den letzten Runden nicht mehr halten.Der Sieg ging an Paul di Resta (GBR, Mercedes). Zanardi vermied in den turbulenten ersten Runden zu großes Risiko, fand immer besser seinen Rhythmus und kam bei seinem DTM-Debüt letztlich als 13. ins Ziel.
