Santiago ist nach der Premiere im Vorjahr zum zweiten Mal Schauplatz eines E-Prix. Die Strecke befindet sich im Zentrum der Stadt und führt durch den Parque O'Higgins, den zweitgrößten Park der chilenischen Metropole. Gefahren wird über eine Distanz von 45 Minuten plus eine Runde.
Anzeige
Gary Paffett (37, GB): „Nach zwei wirklich harten Wochenenden ist es das Ziel für Chile, sich zu verbessern. Das heißt für das Team, das Auto zu verbessern, für mich persönlich, mich fahrerisch zu verbessern und mehr über den Formel E-Wagen zu lernen. Es muss uns gelingen, bis zum Ende des Rennens durchzufahren und so viel wie möglich zu lernen. Wir befinden uns weiterhin in einem Lernprozess und müssen das Beste daraus machen.“Stoffel Vandoorne (26, BE): „Für mich ist es ein neues Land. Ich war noch nie in Chile, ich habe viel Positives darüber gehört. Ich werde ein bisschen Zeit haben, um mir die Umgebung anzuschauen, das wird cool. Das Rennen im letzten Jahr war ziemlich verrückt, ich habe es mir damals im Fernsehen angeschaut. Aber in diesem Jahr ist die Strecke neu. Es ist schwer zu sagen, wie es wird, da es für jeden neu ist. Für uns ist das jedenfalls positiv, da jeder vor dem Wochenende bei Null beginnt. Ich freue mich auf das Rennen, die ersten beiden Rennen waren für uns als Team schwierig. Wir haben nicht viele Kilometer gemacht, ich hoffe wirklich auf ein reibungsloses Wochenende für uns.“
Ulrich Fritz, Teamchef HWA Racelab: „Leider sind unsere bisherigen Auftritte in der Formel E nicht so verlaufen wie erhofft. Gut war natürlich, dass wir nach dem Rennen in Marrakesch wieder einen Test hatten, an dem wir die technischen Probleme, die am Samstag aufgetreten sind angehen konnten. Ich hoffe, wir haben hier eine Lösung gefunden. Und darum geht es in diesem Jahr ja auch hauptsächlich: Probleme aufzudecken und dafür Lösungen zu finden. Unser Ziel für Chile ist es nun so viel wie möglich zu fahren und das Rennen mit beiden Autos zu Ende zu bringen.“
