Extreme E ist eine Serie mit einer Mission: die verheerenden Auswirkungen der Klimakrise herauszustellen und positive Schritte zum Schutz des Planeten aufzuzeigen. Für seine X Prixs wurden fünf abgelegene Standorte ausgewählt. Der erste wurde nun in Al Ula, Saudi-Arabien, absolviert, um die Wüstenbildung zu betonen, bei der die biologische Produktivität verloren geht.
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Alejandro Agag, Gründer und CEO von Extreme E, sagte: „Es sind nun zwei Jahre der Planung vergangen, und jetzt bin ich begeistert, dass der erste X Prix der Extreme E – der Desert X Prix – abgeschlossen ist. Das Wochenende hat sein Versprechen von aufregenden Rennen erfüllt. Was aber noch wichtiger ist, ist unsere Mission: Rennen ohne eine Spur zu hinterlassen zu fahren und einen nachhaltig positiven Eindruck zu überbringen. Ich bin sehr stolz auf das, was wir in Saudi-Arabien erreicht haben; von unseren Gesprächen auf der St. Helena durch weltbekannte Wissenschaftler, die sich mit der globalen Klimakrise und Lösungen befassen, bis hin zu unserem Schildkrötenschutzprojekt mit der Ba'a Foundation. Extreme E ist viel, viel mehr als nur Motorsport. Ich hoffe, die Leute haben mitgenommen, dass die Klimakrise ein großes Problem ist, mit dem wir derzeit konfrontiert sind, und dass wir viele kleine Maßnahmen ergreifen können, um den Planeten zu retten.“
Legacy-Programm
An jedem Rennort wird Extreme E durch seine Legacy-Programme einen nachhaltig positiven Einfluss hinterlassen. In Saudi-Arabien schloss sich die Serie mit der Ba'a Foundation zusammen, um den Schutz von Schildkröten entlang der Küste des Roten Meeres zu unterstützen.Das Programm konzentriert sich insbesondere auf den Schutz der gefährdeten grünen Schildkröte und der vom Aussterben bedrohten Hawksbill-Schildkröte, die aus verschiedenen Gründen bedroht sind, darunter Verstrickungen in Fanggeräten, Küstenentwicklungen und Klimawandel, die steigenden Temperaturen des Sandes und Überschwemmungen von Schildkrötennestern durch steigende Meere.
Das Projekt wurde an Bord der St. Helena von Mitgliedern des Wissenschaftlichen Komitees von Extreme E enthüllt, gefolgt von einem Besuch in Ras Baridi – dem Ort, an dem die Initiative umgesetzt wurde. Viele Fahrerinnen und Fahrer der Meisterschaft, darunter Jenson Button, Sara Price und Jamie Chadwick, machten daraufhin gemeinsam den Strand sauber.
St. Helena
Das schwimmende Herzstück der Meisterschaft, die St. Helena, stand im Mittelpunkt auf dem Roten Meer und veranstaltete vor dem ersten X Prix eine Reihe von Workshops, die sich nicht nur auf das Legacy-Programm, sondern auch auf das umfassendere Thema Klimawandel und Lösungen dafür konzentrierten.Die Gäste konnten von einigen der angesehensten Wissenschaftler der Welt hören, darunter Professor Mani Sararhy (König-Abdullah-Universität für Wissenschaft und Technologie – KAUST), Roland Kaeppner (NEOM), Altynay Kaidarova (KAUST), Dr. Shannon Klein (KAUST) , Mitglied des Wissenschaftlichen Ausschusses von Extreme E, Professor Richard Washington, und der neu ernannte Professor Carlos Duarte. Die Experten sprachen nicht nur über Klimaprobleme und Auswirkungen, sondern auch über deren Lösungen und Schritte, die wir alle unternehmen können, um unserem Planeten zu helfen.
Darüber hinaus wurde eine Podiumsdiskussion über einen ganzheitlichen Ansatz in Bezug auf Klima- und Umweltverantwortung von HRH Prinzessin Mashael Alshalan und HRH Prinzessin Noura Turki Al Saud moderiert.
Richard Washington, Mitglied des Wissenschaftlichen Ausschusses der Extreme E, sagte: „Es dauerte genau 30 Sekunden und ich hatte die Einladung, als Wissenschaftler an Extreme E teilzunehmen, angenommen. Inspirierende Projekte wie diese kommen nur einmal im Leben über den Weg. Elektrofahrzeuge, die in heißen und staubigen extremen Wüstenumgebungen mit 100 Prozent sauberer Energie betrieben werden, sind der Beweis, den wir brauchen, um die Einführung neuer klimafreundlicher Technologien zu beschleunigen. Sport will immer Grenzen und scheinbar unmögliche Hürden überschreiten, oft als Team. Das müssen wir auch tun, um das Klimaproblem zu lösen. Extreme E ist eine Konzentration dieser Bemühungen.“
Wissenschaftler, die von Extreme E und seinem wissenschaftlichen Gründungspartner, der Enel Foundation, ausgewählt wurden, werden für die nächste Etappe an Bord des Schiffes gehen. Während der Reise werden sie im Bordlabor von St. Helena forschen, um das Wissen über die Folgen des Klimawandels sowie Anpassungs- und Minderungsstrategien auf die Weltmeere und den Planeten zu erweitern. Diese Projekte werden in den kommenden Wochen bekannt gegeben.
Wasserstoff-Brennstoffzelle
AFC Energy, die die Wasserstoff-Brennstoffzelle der Meisterschaft bereitstellt und das emissionsfreie Aufladen der ODYSSEY 21-Flotte ermöglicht, hat mit dem Desert X Prix ein „Memorandum of Understanding“ mit Altaaqa, Eigentümer und Betreiber eines der weltweit größten Flotte für mobilen Dieselgeneratoren, unterzeichnet. Dies wird den Übergang der Stromerzeugungsindustrie der Region zu emissionsfreien Lösungen unter Verwendung der Wasserstoff-Brennstoffzellentechnologie von AFC Energy unterstützen.Mit dieser Vereinbarung wird Altaaqa zum Vorreiter für den Übergang der Industrie von stark verschmutzenden Dieselmotoren und festigt die Position von AFC Energy als Marktführer bei der Bereitstellung emissionsfreier netzunabhängiger, temporärer Stromerzeugung. Es unterstützt auch die Strategie des Königreichs, Vision 2030 zur Verringerung seiner Abhängigkeit von fossilen Brennstoffen und der damit verbundenen Stromerzeugung. Die Vereinbarung zeigt die Kraft des Sports bei der Hervorhebung von Umweltproblemen und tragfähigen Technologielösungen für eine sauberere Welt.
Nachhaltigkeit
Es wurden viele Maßnahmen ergriffen, um sicherzustellen, dass Extreme E der nachhaltigste Sport ist, der möglich ist – von Null-Einweg-Plastik vor Ort bis hin zu örtlichen Wasserstationen, damit wiederverwendbare Flaschen abgefüllt werden können, nachhaltige und biologisch abbaubare Lebensmittelverpackungen von Polymateria und sogar eine Müll-Polizei, um sicherzustellen, dass die Menschen richtig recyceln.Die Wassergewinnung und der Wasserverbrauch spielten ebenfalls eine große Rolle. Extreme E arbeitete bei der Wasserversorgung mit lokalen Unternehmen zusammen und nutzte das aus seinen Wasserstoffbrennstoffzellen erzeugte Wasser für die Reinigung von Autos, wobei überschüssiges Wasser zwischen den örtlichen Gemeinden geteilt wurde.
Dieser Prozess, spurlose Extreme-E-Rennen zu gewährleisten, begann vor vielen Monaten. In Zusammenarbeit mit EY, dem offiziellen Innovationspartner der Meisterschaft, arbeiteten die beiden Organisationen zusammen, um gemeinsam mit der Royal Commission for Al Ula (RCU) eine Sozial- und Umweltverträglichkeitsprüfung durchzuführen. Diese Ergebnisse prägten die Art und Weise, wie der Desert X Prix umgesetzt wurde.
Phillip Jones, Chief Management und Marketing Officer der Royal Commission von Al Ula, sagte: „AlUla war begeistert, Teil des ersten Extreme E-Rennens zu sein und das Ziel neben unserer Vision zu präsentieren, ein Tourismus-Ökosystem zu schaffen, das die Umwelt schützt und schont. Es macht immer Spaß, die Reaktionen internationaler Besucher zu sehen, wenn sie unsere Natur, unser Erbe und unsere Kultur zum ersten Mal erleben.“
Extreme E Count us in Challenge
Die Extreme E Count Us In Challenge wurde vergangenen Monat ins Leben gerufen und ermöglicht es den Fans, praktische Schritte gegen den Klimawandel zu unternehmen, um ihren CO2-Fußabdruck zu verringern. In nur drei Wochen haben sich bereits mehr als 300 Fans verpflichtet, Maßnahmen zu ergreifen, um ein weniger kohlenstoffintensives Leben zu führen.Diese Rangliste ist jedoch nicht nur ein Rennen für den Planeten, da das Team, das von den Fans die meiste Unterstützung zugesagt bekommen hat, am Ende des Jahres den Extreme E Sustainability Award erhalten wird. Aktuell steht X44 an der Spitze der Tabelle.
Die nächste Veranstaltung der Extreme E ist der Ocean X Prix, der vom 29. bis 30. Mai in Lac Rose, Senegal, Dakar, stattfinden wird.
