Die Starterliste für das Auftaktwochenende umfasst 12 Piloten, die sich auf acht Teams verteilen und alle auf einen VW up! GTI Cup setzen. Dieser Renner wiegt ohne Fahrer rund 880 Kilogramm und entwickelt aus rund einem Liter Hubraum eine Leistung von ca. 145 PS. Der Antrieb erfolgt über die Vorderachse. Elektronische Fahrhilfen wie ABS, ASR oder ESP sucht man ebenso vergeblich wie einen Bremskraftverstärker. Um die Boliden auf die jeweiligen Rennstrecken abzustimmen, sind folgende Parameter einstellbar: Fahrhöhe, Radlasten, Spur und Sturz jeweils an der Vorder- und Hinterachse, Nachlauf an der Vorderachse, Luftdruck der Reifen und Bremsbalance.
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Im Tourenwagen Junior Cup starberechtigt sind Fahrer ab einem Alter von 15 Jahren, die in Oschersleben teilweise ihre ersten Kilometer im Automobilsport unter die Räder nehmen. So machte Florian Vietze vom Team Georg Motorsport erst am vergangenen Sonntag seine Rennlizenz. Er wird unter anderem auf Daniel Gregor treffen, der die Farben des KÜS Team Bernhard vertritt und zudem die Förderung der ADAC Stiftung Sport genießt. Außerdem ist mit Lilly Zug die jüngere Schwester des GT3-Fahrers Marius Zug dabei, die einen von Lubner Motorsport eingesetzten VW up! pilotiert. Und auch in der Familie Sartingen ist Motorsport Familiensache: Vater Axel startet im GTC Race, Sohn Laslo im Tourenwagen Junior Cup. Dabei fahren beide für das Team RN Vision STS Racing. Viele der Youngster des Tourenwagen Junior Cup können in ihren Teams auf die Expertise der erfahrener Mentoren vertrauen. Neben Timo Bernhard sind auch Benjamin Leuchter und Thomas Mühlenz in den Teams engagiert und werden die jungen Fahrer in die Geheimnisse des Tourenwagensports einweihen und ihnen sicher auch den einen oder anderen Trick verraten werden. Die Entwicklung der Talente steht im Tourenwagen Junior Cup im Vordergrund. Deshalb haben sich die Organisatoren um Serienkoordinator Matthias Meyer entschieden, die beiden jeweils 20 Minuten langen Rennen auf unterschiedliche Weise zu beginnen: Ein Start erfolgt rollend und der andere stehend. Für jeden Lauf gibt es ein separates, 20-minütiges Qualifying. Eingeläutet wird das Wochenende am Freitag mit dem freien Training über eine Dauer von 30 Minuten.
Timo Bernhard (Teamchef KÜS Team Bernhard): „Wir wollen unsere Nachwuchsfahrer bestmöglich ausbilden und auch eine Perspektive nach der Kartzeit aufzeigen, um sie so auf den Einstieg in die Profiligen des GT-Sports vorzubereiten. Der Tourenwagen Junior Cup setzt genau dort an. Da Talente bereits ab einem Alter von 15 Jahren einsteigen können, sind ein bis zwei Jahre im Tourenwagen Junior Cup als Grundausbildung absolut sinnvoll. Wir als KÜS Team Bernhard freuen uns auf eine spannende Premierensaison mit Daniel im Tourenwagen Junior Cup.“
