Georg Weiss, Leonard Weiss und Jochen Krumbach traten mit dem vom Ex-DTM-Werksteam Phoenix Racing betreuten Ferrari 488 GT3 an, um vorne mitzumischen. Krumbach stellte den Boliden in einem äußerst schnellen Zeittraining, in dem sogar ein neuer Streckenrekord erzielt wurde, auf den zehnten Startplatz.
Anzeige
Traditionell ist das Rennen die größere Stärke von "WTM powered by Phoenix" als das Qualifying und so war die Stimmung vor dem Start gut. Doch sämtliche Pläne wurden durchkreuzt, als es im Startgetümmel zu einer minimalen Berührung mit einem Kontrahenten kam, die zwar keine Spuren am Ferrari hinterließ, aber das Ventil eines Reifens beschädigte. Das sorgte dafür, dass ein unplanmäßiger Boxenstopp schon nach einer "kurzen Runde" nötig wurde. Das heißt, dass der WTM-Ferrari den Grand-Prix-Kurs des Nürburgrings in der ersten Runde zweimal befahren musste.Insgesamt verlor WTM Racing durch diesen frühen Rückschlag vier Minuten und fiel bis auf Platz 79 im Gesamtklassement zurück. Doch an Aufgeben war nicht zu denken. Das Trio fuhr sich innerhalb der folgenden vier Stunden in einem sauberen Rennen Position um Position nach vorn. Als die Zielflagge fiel, hatte es der Ferrari bis auf den zehnten Platz nach vorn geschafft. In der Klasse SP9 Pro wurde es Platz sieben.
Georg Weiss (Teambesitzer und Fahrer Ferrari 488 GT3 #22): "Vor dem Rennen haben wir uns mit dem Veranstalter noch einmal über die Balance of Performance unterhalten und dabei gute Fortschritte erzielt, was unseren Topspeed auf der Geraden betrifft. Nach dem Plattfuß hatten wir nichts mehr zu verlieren. Mit unserer Aufholjagd können wir zufrieden sein, das gute Resultat nehmen wir gerne mit. Wir erwarten bereits eine Lieferung kürzerer Ventile, die für solche unglücklichen Situationen weniger anfällig sind."
Leonard Weiss (Fahrer Duqueine M30-D08 #11): "Natürlich bin ich mit der Aufholjagd und dem Ergebnis zufrieden. Aber es ist wirklich schade, an diesem Wochenende wäre einiges drin gewesen. Trotz des fehlenden Trainings am Freitag kam ich mit dem Auto perfekt zurecht und hatte eine Menge Spaß. Fantastischer Job des Teams, so ein super Auto hinzustellen! Ich habe mich sehr gefreut, noch einmal mit meinem Vater und Jochen zusammen anzutreten, bevor es für mich wieder in den LMP3-Boliden geht."
Jochen Krumbach (Fahrer Ferrari 488 GT3 #22): "Im Startgetümmel hatte ich eine leichte Berührung, die einen völlig unerwarteten Druckverlust an einem Reifen nach sich zog. Dadurch hatten wir gleich zu Beginn des Rennens eine halbe Runde Rückstand. Heute hat unser gesamtes Team großen Kampfgeist gezeigt und Platz zehn im Gesamtklassement ist ein versöhnliches und gutes Ergebnis."
