Die Porsche Endurance Trophy wird im Rahmen aller acht Läufe der NLS-Saison 2022 ausgetragen. Aus der Cayman GT4 Trophy by Manthey-Racing wird nun die Klasse Porsche Endurance Trophy Nürburgring Cup 3. Wie in den vergangenen Jahren ist sowohl der Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport (Typ 982) als auch das Vorgängermodell Porsche Cayman GT4 Clubsport (Typ 981) in den Einstufungen Permit A und Permit B des Clubsport-Renners startberechtigt. Dadurch können die Fahrer mit beiden Modellreihen die nötigen Nordschleifen-Runden zum Erwerb einer Nordschleifen-Permit A sammeln.
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„Nach sechs Jahren Cayman GT4 Trophy by Manthey-Racing wollen wir ihre Erfolgsgeschichte auf eine neue Stufe bringen. Wir möchten unseren Teams und Fahrern eine Entwicklungsmöglichkeit bieten, die es so noch nicht gab: vom Erlangen der A-Permit über die ersten Zweikämpfe auf der Nordschleife im Cayman GT4 bis hin zum ersten Rennen in einem 911 GT3 Cup. Und das mit der gleichen technischen und organisatorischen Betreuung. Wenn man die Entwicklung der Fahrer, die uns seit den Anfängen der Cayman GT4 Trophy begleiten, beobachtet, war der Ausbau unserer Rennserie ein logischer Schritt“, sagt Julia Klee, organisatorische Leitung der Porsche Endurance Trophy Nürburgring.Ergänzend kommt die Klasse Porsche Endurance Trophy Nürburgring Cup 2 hinzu, in der ausschließlich der Porsche 911 GT3 Cup der neuesten Generation startberechtigt ist. Das Fahrzeug hat seine Langstreckentauglichkeit bereits im September im Rahmen eines NLS-Rennens unter Beweis gestellt. Die Modifikationen für den Einsatz in der „Grünen Hölle“ fielen erwartungsgemäß gering aus, sodass das Basisfahrzeug mit einem Zusatzpaket für den Einsatz auf der Nordschleife kostengünstig umgerüstet werden kann.
In erster Linie sind dies eine Abgasanlage, die strengeren Geräuschanforderungen gerecht wird, ein modifiziertes Tankbefüllungssystem und eine Anpassung der Federraten, die sehr gut mit dem Dämpfersystem harmonieren, sowie ein entsprechendes Aerodynamikpaket. Zudem geht der 911 GT3 Cup auf der Nordschleife mit Traktionskontrolle (TC) und einem Antiblockier-Bremssystem (ABS) auf die Strecke. Das ABS und die TC können für das Fahrzeug direkt ab Werk bestellt oder nachgerüstet werden und lassen sich elektronisch aktivieren sowie deaktivieren. Damit steht dem wechselnden Einsatz der Fahrzeuge bei Sprint- und Langstreckenwettbewerben nichts im Wege.
Beide Klassen zusammen bilden den neuen Markenpokal Porsche Endurance Trophy Nürburgring mit einer gemeinsamen Wertung sowie Klassenwertungen mit attraktiven Preisgeldern. In den Wertungen wird Chancengleichheit großgeschrieben. Auf identischen Fahrzeugen sind Profi-Rennfahrer und Amateure, die sogenannten Gentleman-Driver, auf der Nordschleife unterwegs. Michelin, bereits Serienpartner der Cayman GT4 Trophy by Manthey-Racing, wird zur Porsche Endurance Trophy Nürburgring identische Rennreifen für die jeweiligen Fahrzeuge an die Rennstrecke bringen. So finden sowohl etablierte Teams als auch Einsteiger in der Porsche Endurance Trophy die perfekte Anlaufstelle für eine spannende und erfolgreiche Rennsaison. Der begleitende Technik- und Teilesupport steht den Teams während den Rennveranstaltungen und abseits der Strecke wie gewohnt zur Verfügung.
Zudem können alle Teilnehmer, analog zu den letzten Jahren, mit der gleichen Fahrzeugkonfiguration am 24-Stunden-Rennen am Nürburgring sowie am Qualifikationsrennen teilnehmen. Beide Veranstaltungen gelten als Einzelevent und fließen nicht in die Jahreswertung des Markenpokals ein. Manthey präsentiert ein Fahrzeug der Porsche Endurance Trophy Nürburgring Cup 2 im Rahmen der Essen Motor Show 2021 auf dem Stand der Nürburgring Langstrecken-Serie.
