„Angesichts der vom Team geleisteten Anstrengungen war dies ein verdientes Ergebnis, das sich positiv auf die Stimmung in Bahrain auswirken wird“, kommentierte Olivier Jansonnie, Technischer Direktor von Peugeot Sport. „Wir haben bewiesen, dass wir in der Lage sind, Großes zu leisten.“
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Das Team Peugeot TotalEnergies geht daher mit realistischen Ambitionen in die letzte Runde der FIA WEC-Saison 2024. „Es ist unser Ziel, an die Form von Fuji anzuknüpfen und ein bisschen mehr Renntempo zu erreichen, damit wir um einen Podiumsplatz mitfahren können. Wir kennen die Bedingungen in Bahrain gut. Es ist eines der längsten Rennen der Saison, wird teilweise nach Einbruch der Dunkelheit ausgetragen und es ist sehr heiß. Das wird eine Herausforderung für die Fahrer, die Fahrzeuge und auch für die Reifen, da der Streckenbelag sehr abrasiv ist.“Peugeot hat das 8-Stunden-Rennen von Bahrain bereits zweimal bestritten und an verschiedenen Testfahrten auf dem Bahrain International Circuit (5,412 km) teilgenommen. Seit 2022 haben die Peugeot 9X8 rund 1.739 Runden – oder 9.500 Kilometer – auf der Strecke absolviert, „ohne die von Michelin organisierten Tests im Jahr 2023, bei denen wir die neuen Reifengrößen ausprobiert haben“, so Olivier Jansonnie weiter.
„Für den Peugeot 9X8 2024 wird es natürlich das erste Mal sein, dass wir auf der Strecke von Sakhir fahren, und es ist nie einfach, sich in Europa auf die 8 Stunden von Bahrain vorzubereiten, aber wir haben einige Erfahrung auf dieser Strecke und mit dem Fahrzeug.“
Zwischen den beiden letzten Rennen der Saison 2024 liegen 45 Tage Pause. Im Anschluss an das 6-Stunden-Rennen von Fuji hat das Team Peugeot TotalEnergies ein Testtraining durchgeführt, um sich auf das letzte Rennen und die Saison 2025 vorzubereiten. „Wir haben bereits begonnen, uns Gedanken über die FIA WEC im nächsten Jahr zu machen, und wir testen verschiedene technische Lösungen für den Peugeot 9X8.“
Die 8 Stunden von Bahrain beginnen am Donnerstag, 31. Oktober, mit zwei freien Trainings, gefolgt von einer dritten Trainingseinheit, dem Qualifying und der Hyperpole- Session am 1. November. Das letzte Rennen der FIA WEC 2024 wird am Samstag, 2. November, um 14 Uhr Ortszeit (12.00 Uhr MEZ) gestartet. Am Tag nach dem Rennen (3. November) nimmt das Team Peugeot TotalEnergies am Rookie-Test teil, bei dem Théo Pourchaire und Clément Novalak den Peugeot 9X8 fahren.
Paul di Resta (# 94 Peugeot 9X8): „Wir sind schon zweimal in Bahrain an den Start gegangen. Zugegeben, das war mit dem vorherigen Peugeot 9X8, aber wir haben viele Daten, die uns zu Beginn des Wochenendes helfen sollten. Zwischen Fuji und Bahrain lag eine lange Pause, so dass wir Zeit hatten, einige Tests zu absolvieren, insbesondere mit Blick auf 2025. Seit dem Ende der 24 Stunden von Le Mans haben wir über die nächste Saison nachgedacht. Es gibt noch viel zu entwickeln, aber das ganze Team ist hochmotiviert und arbeitet hart daran, Fortschritte zu machen.“
Mikkel Jensen (# 93 Peugeot 9X8): „Ich bin bereit für das finale Rennen der Saison. Seit dem letzten Rennen in Fuji bin ich in den Vereinigten Staaten gefahren und habe weiter am Simulator und an meiner körperlichen Vorbereitung gearbeitet, um für Bahrain 100 Prozent zu geben. Nach einem guten Rennen in Japan wollen wir diese Saison mit einem Höhepunkt beenden und dann einen starken Start in die Saison 2025 hinlegen. Wir haben bereits begonnen, uns auf das nächste Jahr zu fokussieren. Es wird ein Neuanfang für das Team sein.“
Malthe Jakobsen: „Ich werde mich mit dem Team in Satory für einen Tag im Simulator treffen und dann an Videos und Daten arbeiten. Während des gesamten Wochenendes werde ich in Bahrain beim Team sein, unter anderem an Teambesprechungen teilnehmen können und dabei eine Menge lernen. Mein Ziel ist es, mich so gut wie möglich auf mein erstes Rennen mit dem Team vorzubereiten, das nächstes Jahr in Katar stattfindet.“
