Damit Iron Lynx für den Saisonauftakt optimal gerüstet ist, spulte das Team vergangenen Freitag und Samstag 3327 Kilometer ab. Die offiziellen Testtage waren für alle 36 eingeschriebenen Fahrzeuge – 18 Hypercars, 18 LMGT3 – verpflichtend. Insgesamt fanden jeweils zwei Testsessions statt. Die beiden Mercedes-AMG LMGT3 liefen technisch problemlos. Dadurch konnten Fahrer und Team sich optimal an die neuen Gegebenheiten gewöhnen.
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Der Mercedes-AMG LMGT3 mit der Startnummer #60 wird von den Fahrern Matteo Cairoli, Matteo Cressoni und Claudio Schiavoni (alle ITA) pilotiert. Das Trio geht in seine fünfte gemeinsame FIA WEC-Saison. Auf dem Fahrzeug mit der Startnummer #61 sitzen Lin Hodenius (NED) – mit 18 Jahren der jüngste Fahrer im Feld –Mercedes-AMG Performance-Fahrer Maxime Martin (BEL) und Christian Ried (GER), der in der jetzigen Ära der Weltmeisterschaft in jeder Saison vertreten war.Maxime Martin, Iron Lynx #61: „Der Prolog in Katar lief sehr gut. Die Meisterschaft ist für Mercedes-AMG neu. Dementsprechend werden wir im Laufe des Jahres noch viel lernen. Wir haben die 14 Teststunden genutzt, um die richtige Balance des Fahrzeugs zu finden, um die Goodyear-Reifen kennenzulernen, mit denen AMG im Rennbetrieb noch nicht so viel Erfahrung hat, und um alle neuen Systeme zu verstehen – insbesondere die Drehmomentsensoren. Ab Mittwoch stehen dann die ersten Sessions an. Ich hoffe, dass wir mit unserem Paket eine gute Ausgangsposition für das Rennen finden. Ich kann es kaum erwarten, endlich mit Mercedes-AMG und Iron Lynx in die Meisterschaft zu starten.“
