Bisher war ein fünfter Gesamtrang im Jahr 2009 die beste Ausbeute des Teams aus dem niederösterreichischen Oeynhausen. Ähnliches erhofft man sich auch heuer – wenngleich die Konkurrenz diesmal so stark wie noch nie sein wird. Rund 100 Teams sind am Start, darunter so Kaliber wie der oftmalige DTM-Champion Bernd Schneider auf einem Mercedes SLS AMG GT3, der Portugiese Rui Aguas (Ferrari 430 GT2), Peter Kox (NL/Lamborghini) oder Landsmann Martin Ragginger im italienischen de Lorenzi-Team (Porsche).
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Dennoch gibt sich Lukas Lichtner-Hoyer durchaus zuversichtlich: „Wir haben im letzten Jahr bei diversen Langstreckenrennen gezeigt, dass wir punkto Konstanz durchaus mit der Spitze mithalten können, haben auch einige Podiumsplätze, wie etwa in Silverstone, erreicht. Ich glaube, dass bei uns die Mischung sehr gut ist. Mir ist aber auch klar, dass wir uns keine Schwächen erlauben dürfen, um unser hochgestecktes Ziel zu erreichen. Die Grundregeln bei einem 24-Stunden-Rennen sind immer gleich: Fehler so gut es geht vermeiden und durchfahren. Denn das vermeintlich schnellste Auto im Feld hat selten gewonnen.“
