Durch die Anpassungen der CIK-Bestimmungen (bereits in 2011) wird in der Klasse KF1 ein Motor eingesetzt, der dem gültigen KF2-Motorenreglement entsprechen muss. Die anderen Unterschiede zwischen KF1 und KF 2 wie freies Chassis inkl. Bremsanlage und die Reifen, waren bereits in der DKM 2011 umgesetzt. Das Mindestgewicht von 158 kg ist ebenfalls zwischen KF1 und KF2 mittlerweile einheitlich.
Es gibt also keinen Unterschied zu den technischen Bestimmungen der DKM im Vergleich zum Vorjahr. Die in CIK-FIA-Meisterschaftsläufen vorgesehene Verlosung der Motoren in der Klasse KF1 wird in der DKM nicht durchgeführt. Mit anderen Worten, die Technischen Bestimmungen der DKM 2012 sind analog der DKM-Bestimmungen 2011.
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