Besonders reizvoll sind dabei neben der „Faszination Nordschleife“ attraktive Preisgelder und Sachpreise. Der GT86 CS-V3 hat sein Potenzial bei verschiedenen VLN-Läufen bereits als Klassensieger bewiesen. Der 2012er Prototyp hat zudem bereits mehr als 7.000 Testkilometer unter Rennbedingungen bestritten und dabei eine rekordverdächtige Zuverlässigkeit gezeigt. Der Ersatzteilverbrauch war dabei verschwindend gering.
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Jeder VLN-Lauf zieht in der Regel mehr als 200 aktive Teilnehmer an, wobei der TMG GT86 Cup als Sonderkategorie im Rahmen der bestehenden Meisterschaftsstrukturen veranstaltet wird. Der TMG-Partner IKmedia wird zudem am Nürburgring während der gesamten Saison die TMG-GT86-Cup-Organisation leiten und als kompetenter und Motorsport-erfahrener Ansprechpartner für die Teams und Fahrer fungieren. Der TMG GT86 Cup wird einen preisattraktiven Einstieg in eine von Europas führenden Rennserien bieten: Die jährliche Einschreibegebühr von nur 2.500,- Euro beinhaltet viele Zusatzleistungen wie einen kostenlosen TMG-Fahreranzug sowie spezielle VIP-Hospitality-Pakete und ermöglicht den Bezug von Reifen und Ersatzteilen direkt vor Ort zu Sonderkonditionen. Zudem ist der GT86 CS-V3 zu äußerst fairen Konditionen in Höhe von 45.815,- Euro (inkl. 19% MwSt.) erhältlich. Last but not least winken attraktive Preisgelder und Sachpreise in einer Gesamthöhe von 50.000,- Euro.
Auch wenn das 24-Stunden-Rennen am Nürburgring nicht offiziell zum TMG-GT86-Cup-Kalender zählt, lässt das Reglement auch dort eine Teilnahme in der Kategorie V3 mit dem Rennwagen zu. Die Perspektiven sind hervorragend: 2012 hat hier der Prototyp des GT86 CS-V3 bereits den Klassensieg errungen.
TMG-Präsident Yoshiaki Kinoshita: „Für TMG und Fans von Langstreckenrennen sind das aufregende Neuigkeiten. Ich möchte mich bei der VLN-Organisation, Toyota Motor Europe und IKmedia für ihre Unterstützung und Hilfe bedanken, die dazu beigetragen haben den neuen TMG GT86 Cup zu etablieren. Es ist sicher faszinierend, mehrere GT86-CS-V3-Rennwagen im Wettbewerb miteinander im Rahmen einer so etablierten Serie auf einer Rennstrecke wir dem Nürburgring zu beobachten. Wir sind stolz darauf, mit dem GT86 CS-V3 einen so zuverlässigen und schnellen Einsteigerrennwagen geschaffen zu haben und ich erwarte für die nächste Saison einen äußerst dichten Wettbewerb und ein intensives Rennerlebnis.“
