Erreicht hat man dies zum einen durch eine Änderung am Einlaß. Der Membrankasten liegt nun quer, das Kurbelgehäuse und der Zylinder wurden überarbeitet und es kommt eine neue Zündeinheit zum Einsatz. Für die Klassen KZ1 und KZ2 gibt es den neuen RVZ-Motor. Dieser zeichnet sich durch deutlich bessere Fahrbarkeit und ebenfalls mehr Leistung im unteren Drehzahlbereich aus, ohne im oberen Bereich Leistung einzubüßen.
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Alle Motoren sind ab sofort bei im-racing bestellbar. Die Auslieferung der neuen Vortex RVZ-Motoren dürfte allerdings wohl noch bis zum März dauern. Weitere technische Daten finden Interessierte auf der Website unter www.im-racing.de.