„Wir haben 2014 viele Neuentwicklungen in die Autos eingebaut. Über den Winter ging es nun um das Feintuning, um Punkt für Punkt die Standfestigkeit zu optimieren. Ziel ist, dass wir die Saison ohne technische Ausfälle bestreiten", so Erwin Rikli, der nicht zuletzt seinem Bruder Peter ein konkurrenzfähiges Vehikel zur Verfügung stellen will.
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Dieser wiederum bringt sich immer wieder aktiv in die technischen Aspekte rund um die von Rikli Motorsport in Eigenregie entwickelten und aufgebauten Rennfahrzeuge ein: „Die Maxime lautete Verbessern statt Entwickeln, also vor allem, die bekannten Schwachpunkte auszumerzen. Wenn man um die Meisterschaft mitfahren will, kann man sich keinen Ausfall leisten. Bei sechs Rennen ist der Zug sonst schnell abgefahren", berichtete der Honda-Pilot, der sich in diesem Jahr der Nachwuchsförderung verschrieben hat.Denn neben Peter Rikli wird ein ganz junges Talent einen der beiden PS-Boliden steuern. Daniel Conrad wird mit seinen gerade einmal 18 Jahren einer der jüngsten Rennpiloten im internationalen Fahrerfeld des ETCC sein. Sein Werdegang liest sich wie die typische Rennfahrerschule, die im Kartsport beginnt, über den Formelbereich geht und im Tourenwagensport mündet.
„Ich sehe die Zusammenarbeit mit Daniel als eine große Herausforderung und stehe ihm mit meiner ganzen Erfahrung und Motivation gern zur Verfügung. Daniel hat uns während der ersten Tests beeindruckt. Er kommt mit dem Honda auf Anhieb gut zurecht und lernt sehr schnell. Meiner Meinung nach wird er schon zum Ende der Saison auf Sieg fahren", ist sich Peter Rikli schon im Vorfeld der ersten Rennen ganz sicher. Ein unbeschriebenes Blatt wird der Youngster sicherlich im Oktober nicht mehr sein.
Die FIA Europameisterschaft für Tourenwagen ist 2015 noch interessanter als in den vergangenen Jahren. Während nunmehr sechs Veranstaltungen werden in Ungarn, der Slowakei, Frankreich, Tschechien, Belgien und Italien Punkte und Pokale gesammelt. Den Saisonauftakt markiert der Hungaroring am ersten Mai-Wochenende; das Finale wird wieder auf Sizilien stattfinden.
Eine der starken Divisionen des ETCC ist die der Super-2000 Fahrzeuge, in denen auch die Eidgenossen am Start sein werden. Ganz sicher wird man sich dort wieder mit der Konkurrenz aus dem Hause BMW und Seat messen müssen. Wie Rikli Motorsport sich im starken Fahrerfeld schlagen wird, kann auch am TV auf Eurosport und im Internet via Live-Timing verfolgt werden.
