„Wir sind vom zehnten Startplatz ins Rennen gegangen, und jetzt ist eine Podiumsplatzierung herausgekommen. Die ganze Mannschaft ist absolut happy“, freute sich Lance David Arnold nach der Sektdusche.
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Der Mercedes-AMG GT3, auf dessen schwarzem Lack der schnellste Goldbär der Welt den Fans entgegenstrahlt, ging auf Regenreifen in das Vier-Stunden-Rennen über die 24,358 Kilometer lange Kombination aus Grand-Prix-Kurs Kurzanbindung und der legendären Nordschleife. Aber völlig unerwartet trocknete die Strecke noch in der ersten Rennrunde so stark ab, dass Startfahrer Jan Seyffarth sogleich die Box ansteuerte, um sich profillose Slicks abzuholen. Diese Entscheidung war goldrichtig: Die Startnummer acht mischte auf Position drei in der Spitzengruppe mit. Und das, obwohl es bereits im ersten Turn zu einer Schrecksekunde kam. Seyffarth: „Beim Überholen hat das Fahrzeug vor mir plötzlich die Spur gewechselt. Ich musste kurz kräftig in die Eisen, um eine Kollision zu verhindern. Aber mein Hintermann hat das Bremsmanöver leider nicht rechtzeitig gesehen und ist mir kräftig ins Heck gerauscht.“ Der Heckschaden mit beschädigtem Diffusor war aber glücklicherweise nur optischer Natur, und hatte keine wesentlichen Auswirkungen auf das Fahrverhalten. So konnte die Startnummer acht in dem packenden Rennen weiter eine tolle Performance präsentieren. Etwa eine Stunde vor dem Fallen der Zielflagge übernahm der schnellste Goldbär der Welt zwischenzeitlich sogar die Führung. „Alle Jungs haben einen super Job gemacht und das Auto klasse über die Distanz gebracht“, lobte Uwe Alzen die geschlossene Mannschaftsleistung. „Wir haben zwei Mal etwa 35 Sekunden in Gelbphasen verloren. Das ist jetzt ungefähr die Zeit, die uns am Ende auf die Spitze fehlt.“ In einer packenden Schlussphase sicherte sich das HARIBO Racing Team – AMG den dritten Platz.
