Erstmals gab es auch in der Klasse 10 des DMV GT und Touring Car Cup (DMV GTC) eine ProAM-Wertung. Und man darf sagen, dass es ein voller Erfolg war und auch den Beteiligten viel Spaß gebracht hat.
In insgesamt 16 Rennen an den acht Rennwochenenden konnten Punkte gesammelt werden. Und am fleißigsten erwiesen sich dabei zwei schnelle Rennamazonen, die immer wieder auf dem Siegerpodest standen.
Anzeige
Ganz oben in diesem Jahr war Evi Eizenhammer (HCB Rutronik Racing), die mit ihrem Audi R8 LMS die meisten Zähler sammelte und souverän die Meisterschaft gewann. Gleich sieben Siege in der Klasse 10 holte sich die immer gut gelaunte schnelle Pilotin in dieser Saison. Und das gegen starke Konkurrenz. Und vor allem – und das bleibt hervorzuheben – in ihrer ersten Saison in einem GT3. Bislang war sie in einem Sportwagen unterwegs und stieg erst in diesem Jahr in einen Audi R8 LMS um! „Evi hat das ganz fantastisch gemacht“, so Suzanne Weidt, die auf Platz zwei landete. Aber Evi gibt das Kompliment gerne weiter: „Suzanne ist eine ganz tolle Fahrerin.“Und besagte Suzanne war dann auch auf Platz zwei der ProAM Klasse 10 zu finden und konnte auch gleich viermal mit ihrem Lamborghini Huracan GT3 von Spirit Racing gewinnen. Nicht selten standen da zwei sympathische Frauen gemeinsam auf dem Siegerpodest und teilten sich Platz zwei oder eins. Mal die eine ganz vorne – mal die andere. Frauenpower im DMV GTC. Und Lena Monschauer von der DMV-Organisatorin freut sich: "Die beiden sind so lieb und sympathisch. Man kann sich wirklich keine besseren Pilotinnen wünschen. Und wenn man mal Hilfe benötigt, haben beide noch nie Nein gesagt!"
Dritter wurde Oliver Engelhardt (GetSpeed Performance) mit seinem Lamborghini Huracan Super Trofeo. Allerdings muss man auch fairerweise sagen, dass er im Gegensatz zu den GT3 über wesentlich weniger Leistung mit seinem Auto verfügt aber trotzdem immer vorbildlich gekämpft hatte und zu recht die Bronzemedaille einfahren konnte.
Über DMV GTC:
An acht Rennwochenenden starteten die Rennen des DMV GT Touring Car Cup (DMV GTC). Neben einem Freien Training (20 bis 40 Minuten) gab es zwei Qualifying-Sessions über jeweils 20 Minuten und zwei 30-minütige Rennen. Dabei kann man alleine oder zu zweit an einem Rennwochenende starten. Fahrer 1 fährt Qualifying 1 und Rennen 1. Fahrer 2 dementsprechende Q2 und Rennen 2. Natürlich kann man auch alleine starten.
Auch die vorläufigen Termine für 2018 stehen schon fest:
13.04.-14.04.2018 Hockenheim
27.04.-28.04.2018 Dijon (F)
18.05.-19.05.2018 Red Bull Ring (A)
08.06.-09.06.2018 Nürburgring
29.06.-30.06.2018 Monza (I)
27.07.-28.07.2018 Hockenheim
31.08.-01.09.2018 Zolder (B)
05.10.-06.10.2018 Hockenheim
www.dmv-gtc.de
