„Gemeinsam haben wir etwas geschafft, das bislang keiner anderen Rennserie in Europa mit Ausnahme der Formel 1 gelungen ist: Wir dürfen wieder Motorsport betreiben – auch wenn dies vorerst leider noch ohne Fans am Streckenrand geschehen muss, was wir sehr bedauern“, betont ILN-Vorsitzender Martin Rosorius.
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Und weiter: „Aber es freut uns sehr, dass wir mit dem Know-how und dem Engagement unserer Teams und Fahrer helfen konnten, die richtigen Weichen zu stellen. Die ILN hat sich im Hintergrund mit eigenen Arbeitsgruppen intensiv eingebracht und wichtige Anregungen beigesteuert – etwa zur technischen Umsetzung oder bei der Optimierung der Fahrwege im Fahrerlager. Dabei haben wir auch ganz praktische Hilfestellung geleistet: Ein ILN-Mitglied hat zum Beispiel mit einem GT3-Rennwagen aus der Top-Kategorie SP9 bewiesen, dass die neue Lösung mit dem Wendehammer am Ende der provisorischen ,Boxengasse' sowie die Ein- und Ausfahrt durch die ersten beiden Boxen auch im Hinblick auf die Kurvenradien funktioniert. Jetzt hoffen wir auf ein möglichst großes Teilnehmerfeld und darauf, dass uns die Corona-Situation schon bald auch wieder vor Zuschauern fahren lässt.“
