Nach ihrem fünften Saisonsieg auf dem Sachsenring führen Michael Schrey (38/Wallenhorst) und Gabriele Piana (35/ITA, beide Hofor Racing by Bonk Motorsport) die Tabelle der ADAC GT4 Germany mit 35 Punkten Vorsprung an. Das BMW M4 GT4-Duo hat in Hockenheim eine theoretische Chance, den Titel vorzeitig zu gewinnen. „Ich bezweifle, dass wir schon in Hockenheim über die Meisterschaft jubeln können. Denn die Konkurrenz wird dort richtig stark unterwegs sein. Es wird zwei spannende Rennen geben. Ich gehe davon aus, dass wir mit einem kleineren Vorsprung aus Hockenheim abreisen werden“, blickt Tabellenführer Piana auf Hockenheim. „Wie bei allen Rennwochenenden ist es auch in Hockenheim unser Ziel, den Doppelsieg zu holen. Michael und ich werden alles geben und sind hochmotiviert. Grundsätzlich sollte die Strecke dem BMW besser liegen als zuletzt der Sachsenring. Dort haben wir gewonnen – also gehe ich auch recht zuversichtlich ins anstehende Wochenende.“
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Für die zweitplatzierten Jan Marschalkowski (18/Inning) und Théo Nouet (19/FRA, beide Team Zakspeed) zählt im Mercedes-AMG GT4 in Hockenheim nur der Doppelsieg. Das gelang den beiden Youngstern bereits beim Rennwochenende in Zandvoort. Nach Platz zwei und drei auf dem Sachsenring wollen sie den Rückstand auf Schrey/Piana in Hockenheim weiter verkleinern. Der Franzose Nouet hat in Hockenheim zudem die theoretische Möglichkeit, den Titel in der Junior-Wertung der ADAC GT4 Germany einzufahren und somit Nachfolger von Teamkollege Marschalkowski zu werden, der 2020 bester Junior war.Mit 74 Punkten Rückstand auf Schrey/Piana befinden sich auch Lokalmatador Andreas Wirth (36/Waghäusel) und Phil Dörr (20/Butzbach, beide Dörr Motorsport) im Aston Martin Vantage GT4 inmitten des Titelrennens. „Wir wollen in Hockenheim so viele Punkte wie möglich einfahren und am Besten vor dem BMW und dem Mercedes-AMG ins Ziel kommen. Durch unseren schon recht großen Rückstand wird es dieses Jahr aber schwer mit dem Titel. Platz zwei in der Gesamtwertung ist etwas realistischer. Wir wollen aber auf jeden Fall noch einen Saisonsieg in der ADAC GT4 Germany feiern. Was wäre da schöner, wenn dies bei meinem Heimspiel auf dem Hockenheimring gelingen würde? Vor allem im Bereich des Motodroms sollte unser Aston Martin stark sein“, erklärt Wirth, der nur wenige Kilometer von der Rennstrecke entfernt wohnt und am Rennwochenende zuhause schlafen kann. „Ich mag den Hockenheim sehr. Dort war ich noch nie langsam. Das Rennwochenende kann also kommen.“ Sein Tempo auf dem Hockenheimring hat Wirth schon 2014 unter Beweis gestellt, als er in einer Corvette einen Doppelsieg im ADAC GT Masters einfuhr.
Auch für Georg Braun (50/Pfullingen, Team Buchbinder Rent-a-Car) ist der Hockenheimring die Heimstrecke. „Ich kenne den Kurs sehr gut und habe dort auch meine ersten Schritte im Rennauto absolviert“, erläutert Braun, der sich einen Porsche 718 Cayman GT4 mit Stephan Grotstollen (53/Langenhagen) teilt und auf Platz zwei der Trophy-Wertung liegt. „Wir gehen zuversichtlich ins anstehenden Rennwochenende. Unser Ziel ist der Doppelsieg in der Trophy-Wertung und die Rückeroberung der Tabellenspitze. Wir haben dieses Jahr bereits in Hockenheim getestet und dabei richtig gute Zeiten erzielt. Insofern wollen wir in den Rennen auch in die Top Zehn der Gesamtwertung vorstoßen. Am Hockenheimring werden uns einige Freunde, Bekannte und Sponsoren besuchen, die uns den Rücken stärken. Darüber freuen wir uns sehr und haben gleichzeitig auch noch eine Extra-Motivation. Der Kurs in Hockenheim hat ein spezielles Layout mit engen Kurven samt Stadionatmosphäre im Motodrom und den schellen Bereichen im hinteren Teil. Das bringt eine gewisse Herausforderung für das Erarbeiten der perfekten Fahrzeugabstimmung.“
Insgesamt besteht das Feld der ADAC GT4 Germany in Hockenheim aus 33 Fahrzeugen der acht Marken Aston Martin, Audi, BMW, KTM, McLaren, Mercedes-AMG, Porsche und Toyota. Noch nie zuvor waren mehr GT4-Fahrzeuge in einer deutschen Rennserie am Start. Die Porsche-Teams Van Berghe und Speed Monkeys sowie Ring Racing (Toyota) geben ihr Debüt in der ADAC GT4 Germany. Für zusätzliche Frauenpower sorgen die Zwillinge Alesia Kreutzpointner (22/Töging am Inn) und Jacqueline Kreutzpointner (22/Töging am Inn, beide Driverse) und auch die siebenfache ADAC GT Masters-Laufsiegerin Claudia Hürtgen (50/Aschheim, Hofor Racing by Bonk Motorsport, alle BMW), die in die ADAC GT4 Germany zurückkehren.
