Die beiden Max-Kruse-Racing-Junioren Marek Schaller und Marius Rauer haben bereits zwei NLS-Einsätze auf dem Renault Clio RS von Sharky-Racing absolviert und konnten somit schon eine Menge Nordschleifen-Erfahrung sammeln. Beide kommen aus dem Kartsport und konnten schon erste erfolgreiche Rundstrecken-Erfahrung auf einem VW Golf GTI TCR für das Team Max Kruse Racing in der NES500 sammeln.
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Für den schwedischen Profirennfahrer und Renninstruktor Andreas Andersson ist es der erste Einsatz in der Nürburgring Langstrecken-Serie, jedoch konnte er zuvor schon zwei Einsätze für Sharky-Racing in der Rundstrecken Challenge Nürburgring absolvieren womit er die Lizenzanforderungen zur Beantragung der Nordschleifen Permit A erfüllt hatte. Andersson der sonst mit seinem Team AnderssonMotorSport AB in der schwedischen Ginetta GT5 Challenge erfolgreich unterwegs ist zeigt das man auch als Profirennfahrer nicht direkt auf der Nürburgring-Nordschleife Rennen fahren darf, sondern sich zuerst über die Nordschleifen Permit des DMSB mit entsprechenden Lizenzstufen qualifizieren muss. Für seine Motorsporteinführung auf der Nordschleife hat Andreas Andersson von Anfang an direkt auf die jahrelange Nürburgringerfahrung von Sharky-Racing vertraut. Das Team rund um Frank Hess begleitet den Schweden vom Einstieg in den Nordschleifenmotorsport bis hin zu Einsätzen in der NLS und ggf. sogar bis hin zum 24h Rennen.