Der ExCeL Circuit ist eine der technisch anspruchsvollsten Strecken im Saisonkalender. Die ersten Ergebnisse deuteten darauf hin, dass der Indoor-Outdoor-Kurs Maximilians Maserati MSG Racing-Paket entgegenkommen würde. Der 27-Jährige zeigte das ganze Wochenende über eine starke Pace.
Im Qualifying für das erste Rennen verpasste Maximilian jedoch knapp die Duell-Phase, nachdem er im zweiten Sektor Zeit verloren hatte, obwohl er im ersten und letzten Teil der Runde in Führung lag.
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Von Startplatz 11 aus nutzte der gebürtige Oberstdorfer den chaotischen Rennbeginn und bahnte sich erfolgreich einen Weg durch das Feld, um unter die ersten Fünf zu fahren.Aufgrund der begrenzten Überholmöglichkeiten auf dem ExCeL Circuit war die Streckenposition entscheidend. Durch das frühe Aktivieren des Attack Modes, ohne an Boden zu verlieren, konnte er sich eine hervorragende strategische Position sichern.
Nachdem er Norman Nato überholt hatte, setzte Maximilian Sebastien Buemi unter Druck und überholte den Envision-Fahrer für den dritten Platz, bevor er an Mitch Evans vorbeizog und den zweiten Platz einnahm.
Eine späte Safety-Car-Phase, die durch Trümmerteile auf der Strecke ausgelöst wurde, bot Maximilian eine Chance, um die Führung zu kämpfen, bevor ein Getriebeproblem ihn zum Anhalten zwang und er das Rennen frühzeitig beenden musste.
Trotz dieser Enttäuschung ging Maximilian fest entschlossen in den Sonntag. Im Qualifying zeigte er eine beeindruckende Leistung und sicherte sich einen Startplatz in der ersten Reihe, nachdem er Jean-Eric Vergne und Mitch Evans im Viertel- und Halbfinale besiegt hatte.
In einem hart umkämpften Start zu Rennen zwei verlor Maximilian jedoch unglücklicherweise den zweiten Platz. Nachdem er beide Attack Modes früh eingesetzt hatte, lag er auf dem siebten Platz, rückte jedoch schnell auf Platz sechs vor, indem er Vergne überholte.
Leider musste Maximilian das Rennen aufgeben, nachdem er einen irreparablen Schaden erlitten hatte. Auslöser war eine Berührung mit Nick Cassidy, der sich in Kurve 20 mit einem Reifenschaden gravierend vor Maximilian verbremste.
Nach dem London E-Prix beendet Maximilian die Saison mit 73 Punkten auf dem achten Platz der Formel-E-Weltmeisterschaft. Zu den Höhepunkten zählen ein Sieg in Tokio und ein Podium beim Heimrennen von Maserati in Misano.
Maximilian wird bei den Pre-Season-Tests der Formel E vom 4. bis 7. November 2024 auf dem Circuit Ricardo Tormo in Valencia wieder im Einsatz sein, bevor am 7. Dezember das erste Rennen der 11. Formel E Saison in São Paulo, Brasilien, stattfindet.
Maximilian Günther, Fahrer, Maserati MSG Racing: „Wir haben an diesem Wochenende alles gegeben. Wir haben eine tolle Leistung gezeigt. Rennen eins war perfekt, bis wir ein paar Runden vor Schluss einen Getriebeschaden hatten. Auch in Rennen 2 haben wir trotz aller Schwierigkeiten beim Getriebewechsel ein fantastisches Qualifying hingelegt. Das Rennen war hart, und wir hatten viel mit der Balance und dem Untersteuern zu kämpfen, aber der fünfte oder sechste Platz war in Reichweite. Leider waren wir zur falschen Zeit am falschen Ort, als Nick [Cassidy] vor uns einen Reifenschaden hatte. Er versuchte, an die Box zu fahren, aber ich war direkt hinter ihm, brach mir den Frontflügel, und mein Rennen war danach mit einem Aufhängungsschaden vorbei. Wir haben alles gegeben, aber es hat einfach nicht sollen sein.“
