Das erste 30-minütige Sprintrennen des Wochenendes markierte das GT3-Renndebüt des talentierten Emirati Keanu Al Azhari, der einen Porsche 992 GT3 R von SSR Performance fuhr. Während des Qualifyings wurde Al Azharis schnellste Rundenzeit gestrichen, weil er unter gelber Flagge nicht langsamer fuhr. Somit rutschte er auf Startplatz 6 zurück, obwohl seine Zeit eigentlich für die Pole-Position gereicht hätte.
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Moritz Wiskirchen von SR Motorsport erbte die Pole und setzte sich gegen seinen Mitstarter aus der ersten Reihe, Jerzy Spinkiewicz, sowie den MZR KTM X-Bow GT2 von Simon Willner durch. Weiter hinten begann Al Azhari schnell, die Fahrer vor ihm abzuhängen, und war nach weniger als zehn Rennminuten unter grüner Flagge auf Platz zwei vorgerückt.Als Al Azhari den in der Cup 4-Klasse führenden UNIQ Lamborghini von Jerzy Spinkiewicz überholte, hatte er einen Rückstand von acht Sekunden auf den Führenden Moritz Wiskirchen aufzuholen. Der grüne Porsche begann wiederholt, violette Sektoren zu setzen, und acht Minuten vor Schluss hatte Al Azhari den SR Performance Mercedes eingeholt.
Hinter Wiskirchen musste sich Al Azhari zunächst in Geduld üben. In der vorletzten Runde kam Wiskirchen dann in Kurve drei ein wenig zu weit raus. Dies beeinträchtigte ihn auch in Kurve vier in Richtung Haarnadelkurve. Al Azhari hatte während des Rennens in Kurve fünf mehrere Überholmanöver durchgeführt, und passenderweise erfolgte sein endgültiger Angriff auf die Führung ebenfalls in dieser Kurve.
Al Azhari gewann das Rennen mit etwas mehr als einer Sekunde Vorsprung vor Wiskirchen. Cup-4-Sieger Jerzy Spinkiewicz komplettierte das Gesamtpodium. In Cup 1-Klasse holte sich Cristiano Maciel von AF Corse den Sieg nach einem harten Kampf mit Oscar Ryndziewicz von Mertel Motorsport. Ryndziewicz brillierte in seinem ersten Rennen mit einem Ferrari 296 Challenge und dem vierten Rennen seiner Karriere.
Am Sonntagmorgen startete Al Azhari von der Pole-Position in das zweite Rennen. Neben ihm der identische Razoon – more than racing-Porsche von Simon Birch. Die beiden jungen Fahrer machten kurzen Prozess am Start und auch, wenn Birch keinen Weg vorbei fand, ließ er Al Azhari keine Ruhe.
Das Rennen endete mit einem Ein-Runden-Sprint, nachdem wegen eines Unfalls zwischen Seweryn Mazurs Cup 4 Lamborghini (GT3 Poland) und dem GT3-Mercedes von Dexter Mueller (SPS Automotive) das Safety Car ausrücken musste. Der Schweizer Rennfahrer hatte während des Qualifyings einen Zwischenfall, der ihn auf den letzten Startplatz brachte. Nachdem er sich schnell in die Top-Ten vorgearbeitet hatte, wurde Mazur in Kurve drei von einem ehrgeizigen Angriff überrascht, der den Mercedes kreuzte und auf die normale Rennlinie fuhr.
Dank des späten Safety Cars gewann Al Azhari mit nur vier Zehntelsekunden Vorsprung vor Birch, während Jerzy Spinkiewicz von UNIQ Racing erneut Dritter in der Gesamtwertung wurde und die Cup 4-Klasse gewann. Rafael Duran belegte an seinem allerersten Rennwochenende den fünften Gesamtplatz und holte den Cup 1-Sieg für AF Corse. Er kam hinter dem KTM X-Bow GT2 von Simon Willner ins Ziel, der in der Cup X-Klasse antrat.
Das 55-minütige Boxenstopprennen am Sonntagnachmittag fand unter rutschigen Bedingungen statt, nachdem es in der Mittagspause zu regnen begonnen hatte. Keanu Al Azharis SSR Porsche ging in dem Rennen nicht an den Start, was die Schleusen für einen anderen Sieger öffnete. Von außen in der ersten Reihe ging Kenneth Heyer (SR Motorsport) früh in Führung.
In Kurve zwei berührte Andreas Bogh Sorensen leicht John Dhillon. Sorensen drehte sich kurz und beide Fahrer verloren einen Außenspiegel. In Kurve fünf kam Heyer zu weit raus und Jerzy Spinkiewicz übernahm in der Folge die Führung. Oscar Ryndziewicz im Cup 1 Mertel Motorsport Ferrari fand sich daraufhin bald auf dem zweiten Platz wieder.
Als jedoch das Boxenstoppfenster begann, übernahm Moritz Wiskirchen früh den SR Motorsport Mercedes von Heyer. Er fuhr sofort die schnellsten Runden und als die Boxenstopps abgeschlossen waren, hatte Wiskirchen die Führung übernommen.
Weiter hinten überholte Matt Griffin (AF Corse) Oscar Ryndziewicz und übernahm die Führung im Cup 1 Ferrari, den Griffin von John Dhillon übernommen hatte. Kurz darauf verlor Spinkiewicz den zweiten Gesamtrang an Griffin und bei den nassen Bedingungen kämpften sich alle Ferrari 296 Challenge-Teilnehmer nach vorn.
Griffin wurde von Fahrern wie Sean Hudspeth und Mikkel Mac gejagt, und als die letzte Runde begann, kam es zu einer letzten Wendung: Moritz Wiskirchen musste eine Runde vor der Zieldurchfahrt das Rennen aufgeben und der Mercedes von SR Motorsport fuhr in die Box. So konnte Griffin den Gesamtsieg für sich und Dhillon vor Sean Hudspeth und Rennneuling Rafael Duran einfahren. Mikkel Mac komplettierte das Gesamt- und Cup-1-Podium neben Andreas Bogh Sorensen.
Die GT3-Sieger Thomas Andersen und Simon Birch (Razoon Porsche) belegten den fünften Gesamtrang hinter Rui Aguas und Cristian Maciel. Das portugiesische Duo führt derzeit die Gesamtmeisterschaft mit zehn Punkten Vorsprung vor Wiskirchen und Heyer von SR Motorsport an.
