Das Engagement von Dunlop geht deutlich über die Funktion des Reifenlieferanten hinaus: Der Hanauer Premiumhersteller wird für die beiden Flügeltürer von ROWE RACING eine Vielzahl spezieller Reifen „backen“. Ziel ist es, in der Wechselwirkung von Reifen, Strecke, Fahrer und Fahrzeug ein Maximum an Performance zu erzielen. Der Fahrstil der Piloten fließt darin ebenso ein wie unterschiedliche Rennstrategien. Dunlop wird ROWE RACING darin mit einem kleinen Team von Entwicklern und Serviceingenieuren unterstützen, das eng mit der Crew von ROWE RACING zusammenarbeiten wird und auch den technischen Reifen-Support bei den Rennen vor Ort gewährleistet.
Anzeige
„Wir freuen uns sehr über diese privilegierte Partnerschaft, die in dieser Form und Intensität einer Ausrüstung von hochkarätigen Werksteams nahe kommt. Wie jeder weiß, ist die Reifenwahl im Motorsport oft rennentscheidend. Daher macht uns die Zusammenarbeit mit Dunlop von Anfang an noch wettbewerbsfähiger“, so Hans-Peter Naundorf, Teamchef von ROWE RACING.Michael Bellmann, Leiter Motorsport bei Dunlop ergänzt: „Dunlop entwickelt seit Jahrzehnten auf der Nordschleife Serien- und Rennreifen. Durch ihre Seriennähe spielen aktuelle GT Sportwagen wie der Mercedes-Benz SLS AMG GT3 dabei eine wichtige Rolle, denn sie eröffnen beste Möglichkeiten für einen Technologietransfer um den Grip vom Rennsport in die Serienproduktion zu bringen. Mit Hans-Peter Naundorf arbeiten wir bereits seit elf Jahren zusammen und ich freue mich, dass wir nun bei ROWE RACING ein neues Kapitel der Zusammenarbeit aufschlagen.“
In der bevorstehenden Motorsportsaison 2011 startet ROWE RACING erstmals in Eigenregie. Unter der Leitung von Hans-Peter Naundorf setzt das neu formierte Team zwei brandneue Mercedes-Benz SLS AMG GT3 Rennfahrzeuge ein und tritt damit bei den Rennen zur VLN Langstreckenmeisterschaft sowie beim 24h-Rennen auf dem Nürburgring an. Als Fahrer kommen neben Alexander Roloff und Marco Schelp (beide Berlin), den Stammfahrern der vergangenen Saison, auch Ex-DTM-Pilot Hubert Haupt sowie Klaus Rader (beide München) und Tourenwagen-Profi Roland Rehfeld (Blankenfelde) zum Einsatz.
