In der Teamwertung hat Callaway 16 Punkte Vorsprung auf das zweitplatzierte Mercedes-Team. Zum Gewinn der Teamwertung wollen auch Heinz-Harald Frentzen und Andreas Wirth beitragen, die in einer zweiten Corvette Z06.R GT3 von Callaway beim Finale noch auf ein gutes Ergebnis aus sind.
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In das Finale startet Callaway Competition allerdings mit einem Handicap: Für die beiden Finalläufe muss die Corvette nach einer kurzfristigen Änderung der Fahrzeugeinstufung durch die Veranstalter mit geringerer Leistung antreten. „Beim letzten Rennen auf dem Nürburgring lagen die ersten drei Fahrzeuge, die auch alle im Titelkampf liegen, im Ziel innerhalb von drei Sekunden nach einer Stunde Renndauer. Ich weiß nicht, wie man das noch besser machen kann und verstehe darum nicht warum uns die Leistung nun reduziert wurde“, sagt Callaway Competition-Teamchef Ernst Wöhr.„Diese Entscheidung ärgert mich sehr. Wir haben dadurch rund zehn PS weniger, der Mercedes bekommt aber für das Finalrennen rund zehn PS mehr. Das ergibt immerhin ein Delta von 20 PS, die uns im Titelkampf auf den Mercedes fehlen. Ich verstehe, wenn man über die ‚Balance of Performance’ die unterschiedlichen Fahrzeuge auf einen Level bringt, aber es scheint so, als wolle man Meisterschaftsstände ausbalancieren. Solche Änderungen sind auch Partnern und Sponsoren nur sehr schwer zu vermitteln. Wir können jetzt aber nun beim Finale unser Bestes geben, nochmals alles durchgehen und die Autos perfekt vorbereiten.“
Der Tabellenführer und FIA GT3-Europameister von 2010, Daniel Keilwitz, bleibt trotz der Einschränkungen vor dem Finale optimistisch. „Wir wollen den Titel holen und haben dafür als Tabellenführer die beste Ausgangsposition. Vor dem Finale haben wir acht Punkte Vorsprung, das müssen die Konkurrenten erst einmal aufholen. Es wird allerdings sicherlich sehr eng werden.“
Nach einem Rennen krankheitsbedingter Zwangspause ist auch Andreas Wirth passend zu seinem Heimspiel zurück und teilt sich die Buchbinder-Corvette mit Heinz-Harald Frentzen. „Ich bin wieder topfit und will bei meinem Heimrennen Callaway dazu verhelfen, die Teammeisterschaft einzufahren“, sagt Wirth.
In die beiden Piloten der Buchbinder-Corvette setzt auch Teamchef Wöhr große Hoffnungen. „Andreas und Heinz-Harald waren in Hockenheim immer schon extrem stark, ich bin davon überzeugt, dass beide beim Finale vorne fahren und im Kampf um die Teamwertung unser Joker sind.“
In Zusammenarbeit mit Toni Seiler Racing setzte Callaway Competition zwei weitere Corvette Z06.R GT3 für Toni Seiler/Frank Kechele und Remo Lips/Frank Schmickler ein. Für den zweifachen Amateurchampion Toni Seiler geht es beim Finale in Hockenheim noch darum, seinen dritten Rang in der Amateurwertung erfolgreich zu verteidigen. Zudem kämpfen Seiler und Kechele auch im Punkte für die Teamwertung. „Ich hoffe, dass Toni und Frank in Hockenheim auch gut punkten und uns so dabei unterstützen, die Teamwertung nach Leingarten zu holen“, so Ernst Wöhr.
