Zunächst schien die Ausgangslage vor dem letzten Kräftemessen der Saison für Götz und Dontje erneut recht vielversprechend, nachdem Götz die Mamba im morgendlichen Qualifying auf Startposition 3 gestellt hatte. Da der Franke allerdings auf dem Weg zurück zur Box die weiße Begrenzungslinie zwischen Rennstrecke und Boxeneinfahrt gekreuzt hatte, verhängte die Rennleitung nachträglich eine Rückversetzung um drei Startpositionen gegen den gelben Mercedes-AMG GT3.
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Im Rennen gingen sowohl Götz als auch Dontje trotz 30 kg Platzierungsgewicht, die ihnen der Sieg am Vortag beschert hatte, das Tempo im vorderen Pulk gut mit und verteidigten ihre Position souverän. Positionsgewinne auf der Strecke erwiesen sich aber als undurchführbar. Lediglich beim perfekt getimten und durchgeführten Pflichtboxenstopp (die 47er-Mamba verließ die Boxengasse nur eine Zehntelsekunde nach Ablauf der 70-sekündigen Mindest-Boxenstoppzeit!) machte das deutsch-niederländische Duo einen Platz gut und kam letztlich auf dem fünften Schlussrang ins Ziel. Es war ihre insgesamt siebte Top-Fünf-Platzierung der Saison und die fünfte in den letzten sechs Rennen der „Liga der Supersportwagen“.Im Ziel waren beide Piloten nicht restlos zufrieden. „Dass die Rennleitung heute früh gegen uns entschieden hat, war im Kampf um den Vizetitel natürlich keine Hilfe“, so Götz. „Von Startplatz 3 aus wäre es wohl deutlich entspannter geworden. Am Ende müssen wir mit dem dritten Rang in der Endabrechnung aber zufrieden sein. Nach der ersten Saisonhälfte hätte uns den wohl keiner mehr zugetraut. Aber das Team hat viel Moral bewiesen und nie aufgehört zu kämpfen.“ Kollege Dontje ergänzt: „Wir haben alles gegeben. In den letzten acht Runden hatte ich auch dank der 30 Kilo Zusatzgewicht ziemlich zu kämpfen. Mehr als Platz 5 war so nach der Strafe nicht möglich. Ich bin dennoch sehr stolz auf mein Team. Die Jungs haben das ganze Jahr über einen Superjob gemacht, und in den letzten drei Rennwochenenden haben wir bewiesen, dass wir ganz vorne mitmischen können.“
Ein Rennwochenende zum Abhaken erlebte dagegen die Besatzung des zweiten Mercedes-AMG GT3 der Mannschaft aus Altendiez. Zunächst konnte Fabian Vettel nach einem völlig missratenen Qualifying am Sonntagmorgen nur aus der 14. Startreihe ins Rennen gehen. In der Folge steckte die 48er-Mamba im dichten Verkehr fest. Nach dem Fahrerwechsel machte Philip Ellis zwar noch einige Positionen gut, auf Schlussrang 16 verpassten die MANN-FILTER-Junioren die Punkteränge aber erneut, wenn auch denkbar knapp.
HTP-Teamchef Norbert Brückner zog ein gleichermaßen gemischtes Fazit aus dem Finalwochenende in Sachsen und der gesamten Saison: „Während der letzten drei Rennwochenenden haben wir bewiesen, dass wir in diesem superstarken Feld ganz vorne reinfahren können. Das ist uns leider in der ersten Saisonhälfte nicht konstant gelungen, daher können wir mit dem dritten Schlussrang in der Tabelle zufrieden sein. Der Sieg gestern war Balsam auf die Seele meiner Mannschaft, die nie aufgegeben hat. Dass es heute mit so viel Zusatzgewicht und nach der Strafe schwierig werden würde, war klar. Max und Indy haben das einmal mehr toll gemacht. Auch unsere Junioren haben immer wieder ihr Potenzial aufgezeigt, Rang 3 in Zandvoort war ein klarer Beweis dafür. Das Finalwochenende ist dafür völlig in die Hose gegangen, aber auch das gehört dazu, wenn man sich auf diesem unglaublich hohen Niveau bewegt. Es wird uns nicht davon abhalten, heute Abend gemeinsam ein bisschen zu feiern.“
