„Die ersten Testwochen für den BMW M Hybrid V8 sind gut gelaufen“, sagt Andreas Roos, Leiter BMW M Motorsport. „Wir konnten schon viele Kilometer abspulen, dabei erste Schwächen, die bei einem neuen Fahrzeug vollkommen normal sind, aufdecken und zum Teil bereits beheben. Darüber hinaus war uns wichtig, das Feedback von möglichst vielen Fahrern einzuholen, um früh ein gutes Bild vom Fahrverhalten unseres Prototyps zu bekommen. Deren Rückmeldung ist in dieser frühen Phase bisher sehr positiv – alle sind begeistert von dem Potenzial, das unser LMDh-Fahrzeug bereits jetzt andeutet. Bei den Europa-Tests haben wir eine gute Basis gelegt. Nun geht es in den USA in die nächste intensive Entwicklungsphase.“
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Bei den bisherigen Tests in Italien und Spanien standen Systemchecks, aber auch schon erste Performance-relevante Themen im Fokus. Der BMW M Hybrid V8 ist bei Hitze im Trockenen, im Regen und auch bei Dunkelheit bereits gefahren, wo erstmals seine beeindruckende Front- und Heckbeleuchtung zu sehen war. Insgesamt sind keine grundlegenden Probleme aufgetreten. Für ein neues Fahrzeug normale Kinderkrankheiten wurden bereits identifiziert und mit Blick auf die nächsten Tests überarbeitet. Im Cockpit kamen bis jetzt die BMW M Werksfahrer Connor De Phillippi (USA), Sheldon van der Linde (RSA), Marco Wittmann (GER), Augusto Farfus (BRA), Nick Yelloly (GBR) und Philipp Eng (AUT) zum Einsatz. Auch das BMW Junior Team mit Dan Harper (GBR), Max Hesse (GER) und Neil Verhagen (USA) durfte bereits LMDh-Luft schnuppern. Außerdem hat Neuzugang René Rast (GER) einige Runden im BMW M Hybrid V8 gedreht.Ab September setzen BMW M Motorsport und das BMW M Team RLL auf verschiedenen Rennstrecken in den USA die Testarbeit fort. Dann werden Performance und Zuverlässigkeit mit Blick auf die 24 Stunden von Daytona im Januar 2023 eine immer größere Rolle spielen. Auch bei diesen Tests werden wieder zahlreiche unterschiedliche Fahrer zum Einsatz kommen.
Am 22. September stellt BMW M Motorsport bei einem Event im Peterson Museum in Los Angeles (USA) das Renndesign des BMW M Hybrid V8 vor.
