Zwar mussten die vorderen Bremsbeläge und eine Antriebswelle getauscht werden, letztere konnte jedoch in rekordverdächtigen zwölf Minuten ausgewechselt werden. In der dritten Runde, während der ersten Überrundungsphase durch andere Klassen, kam es im Streckenabschnitt Breidscheid zu einer leichten Leitplankenberührung. Daher musste der erste Boxenstopp mit Fahrerwechsel sehr früh stattfinden. Eine weitere Blessur war der Verlust der Heckschürze, die jedoch nicht durch einen Fahrzeugkontakt, sondern durch abgeschleudertes Pickup abgelöst wurde.
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„Wir sind froh und glücklich, dass das Fahrzeug gehalten hat. Wir hatten viel Spaß und freuen uns auf das nächste Jahr“, kommentiert Joachim Schulz die erste Teilnahme am 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring.