Bei wechselhaften Witterungsbedingungen und daher besonders schwierigen Streckenverhältnissen gingen die Läufe drei und vier der Fanatec GT2 European Series auf dem Hockenheimring in Deutschland über die Bühne.
Am Donnerstag absolvierte das neue Flaggschiff im BMW M Motorsport Fahrzeugportfolio, der BMW M4 GT3, erfolgreiche Testfahrten auf der Nürburgring-Nordschleife.
Bereits kurz nach den ersten beiden großen Siegen des Audi R8 LMS GT2 in Monza legt Audi Sport customer racing eine Kleinstserie seines Rennwagens auf.
Das Wochenspiegel Team Monschau (WTM Racing) hatte beim LMP3-Debüt auf dem Circuit de Barcelona-Catalunya Pech, geht aber mit einem positiven Gefühl nach Hause.
Die FIA hat heute die Weichen für eine neue Kategorie gestellt, in der elektrisch angetriebene GT-Fahrzeuge nach einheitlichen technischen Vorgaben starten sollen.
Mit dem Start der „Fanatec GT2 European Series“ in Monza beginnt der Kampf legendärer Supersportwagen und deren Piloten um den Titel. KTM ist mit fünf KTM X-BOW GT2 am Start.
Black Falcon erweitert sein umfangreiches Kundensport-Programm 2021 um eine neue Speerspitze und steigt mit LMP 3-Prototypen der französischen Sportwagen-Manufaktur Ligier in den Michelin Le Mans Cup ein.
BMW M Motorsport und Walkenhorst Motorsport starten in ihr nächstes großes Projekt: Die Mannschaft wird 2021 mit zwei BMW M6 GT3 und hochkarätigen Fahrern in der Fanatec GT World Challenge Europe antreten.
2021 ist das letzte Jahr der Entwicklungsphase des BMW M4 GT3, der ab 2022 in den Händen von BMW M Motorsport Teams weltweit in GT-Rennen um Siege und Titel kämpfen soll.
Hyundai Motor kündigt eine Partnerschaft mit Forze Hydrogen Racing an, einem niederländischen Studenten-Team, das Brennstoffzellen-Elektro-Rennfahrzeuge entwickelt.